©Dafydd Hughes
Actualizaciones desde los blogs de los patrones del GSC
A solo cinco meses de la primera salida en A Coruña, informamos sobre los progresos hechos por algunos de los patrones del Global Solo Challenge (GSC) basándonos en lo que ellos mismos publican en el blog del evento.
Dafydd Hughes a bordo de Bendigedig, S&S 34
En octubre de 2022, el navegante galés Dafydd Hughes completó la Fase I de su preparación para el GSC. Dicha fase, que duró 20 meses, Dafydd la dedicó a tareas de planificación, diseño y reacondicionamiento de su barco Bendigedig, un S&S 34 que llevaba 13 años abandonado en un granero y que, cuando por fin se fue al agua, se comportó de manera excepcional. Desde que lo botó, Hughes ha navegado a bordo de su S&S 34 más de 3,500 millas náuticas en diversas condiciones meteorológicas, incluidas algunas muy desafiantes. En estos momentos, Hughes está en la Fase II , con una larga lista de tareas pendientes que se deben completar para que tanto él como su barco Bendigedig estén listo para tomar la salida del Global Solo Challenge en A Coruña el 26 de agosto. Como Sir Robin Knok Johnston le dijo una vez, “preparar, financiar y tener tu barco completamente listo es mucho más complicado que la circunnavegación en si misma” que, por supuesto, será Fase III.
@Dafydd HughesKevin le Poidevin a bordo del Open 40 Roaring Forty
Mientras tanto, Roaring Forty, el Open 40 propiedad de Kevin le Poidevin, está amarrado en Marina Coruña, el puerto anfitrión del Global Solo Challenge en A Coruña, España. Durante el último año, Roaring Forty ha sido sometido a varios trabajos de reacondicionamiento en Varadero Coruña, astillero dirigido por Chuny Bermúdez, director de Marina Coruña y experimentado navegante oceánico con siete Volvo Ocean Race en su haber. Mientras Kevin disfruta de un tiempo de relax con su familia en Australia, su tierra natal, preparándose tanto a nivel médico y como mental para enfrentarse a este gran reto, Chuny y su experto equipo de profesionales están completando las últimas tareas pendientes. Se espera que Kevin regrese a A Coruña a finales de abril.
@Kevin Le PoidevinLloyd Davey a bordo del B42 Taqua II
Hacia finales del año pasado, Lloyd Davey finalmente botó su Taqua II, un B42 con una historia fascinante, ya que Davey lo ha estado construyendo durante dos décadas en su astillero, ubicado en un antiguo molino en Bretaña, Francia. En palabras del propio Lloyd: “Después de haber puesto tanto esfuerzo durante tantos años, el momento en que el barco tocó el agua fue un hito importante para mí, pero, aunque el lanzamiento de un barco normalmente marca el final de un viaje, era muy consciente de que, para mí, este lanzamiento era simplemente el final de un capítulo en mi preparación al GSC”. Lloyd está satisfecho con las pruebas de mar realizadas hasta la fecha y tiene como objetivo completar su navegación de clasificación en solitario de 2000 millas en mayo.
©Lloyd Davey
El Global Solo Challenge es un evento único que atrae a navegantes con diferentes recorridos, con historias, nacionalidades y embarcaciones muy diversas. Sin embargo, a pesar de las diferencias, todos están unidos por el mismo objetivo: circunnavegar el globo en solitario, sin escalas y sin asistencia, pasando por los tres grandes cabos. Haz clic en este enlace para leer los blogs completos de los patrones del GSC y seguir su progreso.
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