Acerca del Skipper

NED

Nacionalidad

0
Edad

Residencia: Grez-Doiceau, Bélgica

Millas Navegadas: 35.000+ millas

Groupo: TBA

Estado: Full Entry

¿De dónde viene tu pasión por la navegación?

Desde la adolescencia con el windsurf y barcos a vela pequeños. Tuve la suerte de conocer a un notable instructor de navegación en alta mar cuando tenía 18 años; además, seguía siendo un amigo. Después de mi servicio militar en 1981 me embarqué como tripulante para una regata transatlántica que se prolongó en el tiempo (24 meses) que incluí una travesía del Pacífico hasta Australia. Una aventura que me marcó. Una Transat des Alizés en 1986 y un alrededor del Atlántico con mi familia entre 2004 y 2006 reforzaron mi deseo de emprender de nuevo navegaciones largas.

¿Qué lecciones has aprendido de la navegación?

Sin duda, humildad ante los elementos. No puedes tener todo bajo control y, a pesar de los mejores preparativos, lo inesperado sigue siendo parte del juego. También la necesidad a veces de poder contar solo su sí mismo. ¡Y en su estrella de la buena suerte! La necesidad de combinar (en orden cronológico) preparación, anticipación y finalmente improvisación.

¿Qué te llevó a gustarte de la navegación en solitario?

El deseo de explorar mis límites; ser confrontado con estos. La búsqueda de momentos de conexión con uno mismo, lejos del frenesí de la vida cotidiana. El desafío de la soledad.

¿Qué te impulsó a inscribirte en este evento?

Como muchos inscritos, supongo que la Vendée Globe es un sueño. Sin embargo, esto permanece fuera de nuestro alcance si no nos empezamos en las regatas oceánicas a una edad más temprana. La Global Solo Challenge ofrece la posibilidad de hacer esta gran navegación en solitaria por los tres grandes cabos por un presupuesto razonable y al mismo tiempo ofrece la seguridad (relativa) de la navegación en flotilla y con supervisión profesional.

¿Cómo planeas prepararte para este evento?

Preparación física por un lado y mucha navegación en solitario para convertirte en uno con el barco. Preparación del barco para fortalecerlo para el Sur Profundo. Esperando que lo que deba romperse, se rompa antes de la salida. Si el horario lo permite, una Transat de ida y vuelta con en solitaria para ponerme a prueba. También es una preparación para la optimización del la navegación en relación a las condiciones meteorológica y la gestión del sueño.

¿Cuál crees que será el mayor desafío?

En primer lugar estar en la línea de salida. La gestión de los esfuerzos y el sueño con respecto a la persona. Sin duda también la gestión de ciertos momentos de angustia, no hay que esconderse de ella. También será cuestión de preservar el material que inevitablemente se desgastará mucho.

Cuéntenos sobre su barco o el barco que le gustaría tener.

Es un Pogo 40 del 2008 en versión crucero-regata. Tiene todo lo del Pogo 40 original pero está un poco más lastrado y tiene un calado de 2,20 m contra 3,00 m. Esto hace que sea más fácil navegar en el Mar del Norte, donde se basa el barco.

¿Tiene la intención de asociar este desafío personal con un mensaje social?

No se decide nada pero yo lo pienso.

Experiencia de navegación

35,000+ millas.

4 Transats, travesía del Pacífico, navegación en el Canal de la Mancha.

Acerca del barco

Amaury de Jamblinne

Desplazamiento: 5300m2

Número de vela: TBA

Diseño: Pogo 40 (Finot-Conq)

Año: 2008

Groupo: TBA

LOA: 40ft

Vela en ceñida: 115m2

Vela a favor del viento: 230m2