François Gouin con su Class40 Kawan3 es el inscrito 35 en la GSC

François Gouin de Pornic en Francia es el inscrito numero 35 en la Global Solo Challenge con su Pogo 40S Kawan3, un Class40 de primera generación (Finot-Conq) construido en 2008 por Structures. Para François, la vela es una escuela de vida increíble: rigor, anticipación, disciplina y, cree, es la disciplina más completa que abarca desde el nivel físico, técnico y emocional. Quería participar en una circunnavegación alrededor del mundo por los tres grandes cabos pero la oportunidad nunca se había materializada hasta el anuncio de la GSC, que representa un sueño para los amantes de los océanos y que aún requiere un presupuesto que hace el proyecto factible. Para François ha llegado el momento de lanzarse a esta aventura. Los organizadores están encantados de darle la bienvenida como el 35° inscritoe en el GSC, el 11° entre los skippers franceses, el 3° Class40 y el 5° entre los barcos de regata de 40 pies.

Entrevista

¿De dónde viene tu pasión por la navegación?

Desde pequeño. Descubrí la navegación y los botes ligeros con mis padres y amigos durante las vacaciones. Cuando era muy joven, mi mayor placer como habitante en ciudad era durante las vacaciones caminar los pontones para admirar, examinar y comparar los veleros. Me hizo soñar. Desde la adolescencia descubrimos con nuestros amigos el placer y el orgullo de navegar solos de un punto a otro, de día o de noche, a veces con fuertes vientos en el pequeño velero familiar de 7m. Luego descubrí muy rápidamente lo rico y divertido que era intentar ir más rápido que los veleros que nos rodeaban y, por tanto, navegar en una regata. ¡La historia no se ha detenido desde entonces!

¿Qué lecciones has aprendido de la navegación?

La vela es una escuela de vida increíble: rigor, anticipación, disciplina pero también flexibilidad y adaptación a los elementos externos a los que hay que someterse. A pesar de todas estas aparentes limitaciones, es un inmenso espacio de libertad. Nunca terminamos de aprender técnicamente, ni de nuestras reacciones, por eso el medio marino requiere mucha humildad.

¿Qué te llevó a amar la navegación en solitario?

Siempre me han fascinado los grandes navegadores oceánicos en solitario en Francia y en el extranjero, y esperé 40 años para hacer mi primer travesía en solitario. Como era de esperar, fue una revelación. Las regatas en solitario son las actividades más completas a nivel físico, técnico y emocional. Todo está ahí y todo está concentrado, tienes que gestionar la regata, el rumbo, el barco, tú mismo a todos los niveles. Fuertes sensaciones.

¿Qué te impulsó a inscribirte en este evento?

Siempre ha habido un lugar más o menos consciente para una aventura tan grande en mi cabeza. Las oportunidades son raras, complicadas. Pero los planetas rápidamente se alinearon con el anuncio del GSC, un evento que es el sueño de los amantes del los océanos, que pero requiere un presupuesto que haga factible el proyecto para un aficionado, un programa compatible con la preparación a pesar de mi actividad profesional. Es el momento de hacerlo, ¡no habrá muchas otras oportunidades para mí!

¿Cómo planeas prepararte para este evento?

Mi preparación estará centrada en la de mi barco. Quiero navegar con un barco con el que me sienta bien, confiado, que conozco a la perfección.

¿Cuál crees que será el mayor desafío?

Veo 2 (¡al menos!): Reunir el presupuesto para una preparación lo más cercana posible a mis expectativas de hoy, estar en la línea de salida, y navegar bien para cruzar la línea de meta.

Cuéntenos sobre su barco o el barco que le gustaría tener.

Elegí un velero de un tamaño en relación a los medios que espero poder movilizar para prepararlo a mi antojo, de un tamaño que facilite bastante las maniobras, y un velero que surfea sobre las olas navegando en popa: navegué en este tipo de velero en la gama de 9 a 12m durante unos quince años, que para mí combinan la seguridad y el placer de planear. Así que elegí una Pogo 40S de primera generación, una Class40 de buena construcción, Kawan3.

¿Tiene la intención de conectar este desafío personal con un mensaje social?

El proyecto se construyó desde el principio con el apoyo de Unicancer, que es la federación francesa de Centros de Control del Cáncer; este proyecto acerca al público en general ya la federación de hospitales oncológicos, el mensaje de los beneficios de la actividad física adaptada para la prevención del cáncer.

Experiencia de navegación

Navegué principalmente en regatas y cruceros por la costa atlántica, en Bretaña desde los 18 años. Complete 7 travesías del Atlántico, 6 en regata de las cuales 4 en regata en solitario (Transquadra), numerosas participaciones a el Fastnet, y todas las regatas del Atlántico …

El barco

Nombre del barco: Kawan3

Diseño: Pogo 40S (Finot-Conq)

Número de vela: TBA

Año: 2008

LOA: 40ft

Groupo: TBA

Desplazamiento: 5000kgs

Vela en ceñida: 115m2

Vela a favor del viento: 233m2