Mi proprio barco
Mié 27 Dic 2023
Tuve una pequeña risa cuando estaba viendo la última descarga de PredictWind.
El objetivo AIS más cercano a mí es un barco de pesca. He escuchado estas palabras dichas con decepción bastantes veces en mi infancia… ¡el barco se llama ‘O Kevin’!
No solo recibo los parte meteorológicos, sino que el Data Hub de PredictWind me permite recibir descargas AIS para tener conciencia de la situación alrededor nuestro. También podría ser útil en caso de emergencia. Los buques comerciales AIS transmiten/reciben en VHF y satcom, mientras que los privados utilizan una señal de radio VHF (línea de visión alrededor de 50mn) para identificar barcos equipados con AIS.
También recibo/transmito la ubicación GPS de Roaring Forty y publico estos pequeños blogs que leéis. Otra bonita característica son los informes de posición de los barcos en el trakcer YellowBrick del GSC. Puedo ver dónde están los patrones en relación con los demás, y quién está ganando o perdiendo millas respecto a sus rivales. Desafortunadamente no puedo seguir la regata Rolex Sydney Hobart ya que no usan YellowBrick, así que Relle me proporciona actualizaciones por correo electrónico.
También veo cómo va Ari después de desarbolar. Realmente lo siento mucho para él, ya que lo debe de estar pasando realmente mal, remontando hacia el norte con un aparejo de fortuna. Sus velocidades varían entre 1.5 a 3.5 nudos. Estoy seguro de que Ari está constantemente ajustando su aparejo para hacerlo más fuerte y poder izar más vela y acortar el viaje. ¿Por qué no entrar en la página web del GSC, buscar en la página de perfil del patrón y enviar a Ari un mensaje de ánimo? Os aseguro que será muy bien recibido.
La brisa vuelve
Mar 26 Dic 2023
Puerta giratoria del clima, ya que pasamos de calmas a 16 nudos a calmas… afortunadamente todo en la dirección correcta. Pasé otro día relajado. Ya que la vez anterior me había quedado dormido, acabé de ver al viejo amigo James Bond salvar al mundo, otra vez.
Navegando bajo la luna llena
Mar 26 Dic 2023
Noche gloriosa de navegación. El día de Navidad fue mayormente tranquilo con una brisa de 2-4 nudos así que bajé la vela mayor para inspeccionar y hacer mantenimiento en los sistemas de arreciado. No se pronosticaba que estuviera tranquilo, así que subir al mástil no era una opción. Justo después de la puesta del sol, empezó a soplar uan pequeña brisa de 6-8 nudos y Roaring Forty navegaba a 6 nudos bajo un cielo despejado, mar plano y luna llena.
