Acerca del Skipper
USA
Nacionalidad
Residencia: Newport, RI, USA
Millas Navegadas: Approximately 50.000
Grupo: 1
Estado: Full Entry
¿De dónde viene tu pasión por la navegación?
Experimenté mi primer pasaje transatlántico cuando tenía seis años. Ese pasaje fue en un barco de inmigrantes, no en un velero, pero dejó una impresión indeleble de estar en el mar. Mi primer y único pasaje transpacífico ocurrió cuando era un infante de marina de 19 años que la Marina de los EE. UU. Transportaba a casa desde Vietnam. El barco no era un velero, pero en ambos pasajes recuerdo haber visto veleros a medida que los barcos se acercaban a las aguas costeras y pensé que tal vez algún día aprendería a navegar.
¿Cuáles son las lecciones que aprendiste de la navegación?
Estoy seguro de que todavía tengo que aprender todas las lecciones de la navegación, pero la que siempre me viene a la mente es la forma en que te obliga a lidiar con las realidades que existen, a estar en el momento. Ninguna parte de la empresa terminará bien sin tener en cuenta los hechos (clima, problemas de equipos, mareas, etc.) tal como son y no como usted desearía que fueran.
¿Qué te llevó a gustarte de la navegación en solitario?
He estado leyendo libros de vela desde que mi abuela inglesa me dio un libro sobre dinghies cuando tenía cinco años. Algunos años después devoré los libros de los navegadores en solitario desde Joshua Slocum hasta Naomi James. Sus historias sugirieron un gran desafío y una belleza increíble, y esas impresiones creadas hace muchos años se han confirmado cada vez que he hecho una travesía por el océano.
¿Qué te impulsó a registrarte para este evento?
En una coincidencia bastante extraña, había estado reflexionando sobre el hecho de que no había una regata de yates en solitario, sin escalas, alrededor del mundo para los tres grandes capos que estuviera abierta al tipo de barcos que componen la mayor parte de la flota de yates cuando descubrí la Global Solo Challenge. Estuve tentado de inscribirme inmediatamente, pero siguiendo el consejo del escritor Jimmy Breslin, quien observó que “la prueba de una buena idea es cómo se ve después de que la resaca desaparece”, lo postergué hasta el nuevo año. ¡La idea sigue atrayendo!
¿Cómo planeas prepararte para este evento?
Con cuidado, a fondo y, con suerte, de forma económica.
¿Cuál crees que será el mayor desafío?
Probablemente debería enumerar el océano austral como el mayor desafío, pero en este punto considero llegar a la línea de salida con todas las listas de verificación completadas como el desafío principal.
¿Cuéntenos sobre su barco o el barco que le gustaría tener?
Finot-Conq Open40.
¿Tiene la intención de vincular este desafío personal con un mensaje social?
Sí, creo que esos marineros que ‘navegan por una causa’ añaden un nivel extra de significado al esfuerzo. Dicho esto, no estoy seguro en este momento de cómo evolucionará esa conexión para mi esfuerzo.
Experiencia de navegación
Tengo unas 33.000 millas en el barco con el cual navegaré en la regata. Mis créditos de regatas son bastante cortos. El punto culminante fue una victoria de clase en la regata 1-2 de Bermuda, aunque en la etapa a dos, y el punto más bajo fue demostrar lo bien que una botavara se puede doblar en dos durante la Regata Heineken en San Martín. Mi regata más luenga fue la transatlántica OSTAR de 2009.
Acerca del barco
Número de vela: TBA
Diseño: Finot-Conq
Año: 2000
Groupo: TBA
LOA: 40ft
Desplazamiento: 3800 kgs