Hielo en sus venas: El patron canadiense y finlandés preparándose para el Global Solo Challenge

Mientras se despliega la emocionante odisea salpicada de sal del Global Solo Challenge (GSC), echamos un vistazo a dos participantes intrigantes. El evento, en el que se entrelazan resistencia, audacia y aislamiento, presenta participantes cuyas historias fascinantes trascienden los vastos océanos. Sus singulares travesías, llenas de audacia y resistencia, prometen un espectáculo fascinante que no deja ningún detalle al azar cuando se trata de habilidad y esfuerzo humano.

Primero, dirigimos nuestra mirada hacia William MacBrien, un experimentado navegante canadiense que surca las olas con un espíritu inquebrantable, alimentado por tribulaciones personales y un legado de herencia naval. Su historia está llena de preparación, determinación y un deseo de arrojar luz sobre la importancia de la salud mental, un rumbo trazado en solitario pero que resuena en una audiencia global.

Luego, nuestra atención se desplaza hacia las gélidas aguas de Finlandia, donde conocemos a Ari Känsäkoski, un navegante comprometido no solo con el arduo viaje que tiene por delante, sino también con el planeta. Defensor de la eco-sostenibilidad, Ari combina un imponente historial deportivo con un sincero compromiso de preservar nuestro medio ambiente, dejando una estela verde en su travesía por los océanos del mundo.

Aférrense a sus sillas: sus historias de valentía, resistencia personal y cuidado del medio ambiente son tan emocionantes como la vuelta al mundo que están a punto de emprender.

William MacBrien

©Sec.Hayai

 

El canadiense William MacBrien, nacido en 1965, es un apasionado navegante que heredó su amor por el mar de su padre, un piloto de portaviones, regatista olímpico en 1964 y constructor de barcos. Sumergido en el mundo de la vela desde joven, MacBrien aprendió lecciones importantes sobre el respeto al mar, la importancia de la planificación y el arte de navegar, así como el valor de resolver problemas.

Su predilección por la navegación en solitario surge de su carácter y del singular reto que implica. Aunque le gusta su propia compañía, comprende la importancia de tener un equipo de tierra comprometido para realizar esta labor ardua. Utilizando su experiencia en paracaidismo para manejar riesgos, MacBrien ha reunido un equipo capaz para enfrentar el gran desafío que representa la Global Solo Challenge.

Inspirado por la pandemia y una pérdida personal, decidió dejar de soñar con navegar solo alrededor del mundo y tomar las medidas necesarias para hacerlo realidad. Su plan de preparación es riguroso e involucra entrenamiento intensivo con un entrenador experimentado, familiaridad con los sistemas de su barco y completar un clasificatorio en solitario de 2,000 millas, lo cual ya realizó en junio. Se espera que parta en la segunda mitad de octubre y, para el inicio de la carrera, tiene como objetivo haber navegado entre 5,000 y 10,000 millas.

Aunque anticipa que los mayores desafíos serán la calidad de la comida y mantener altas velocidades promedio sin arriesgar fallos en el equipo, MacBrien es optimista respecto a su barco. Luego de que su plan inicial de comprar un Open50 no prosperara, logró alquilar un Akilaria RC1 Class40 conforme a Cat 0, renombrado “Phoenix” para el GSC.

MacBrien planea utilizar el GSC para promover la importancia de una buena salud mental a través de Phoenix Ocean Racing. Cree que compartiendo sus desafíos diarios durante la carrera, puede inspirar a otros a priorizar su propia salud mental y la de quienes les rodean.

Además de su experiencia en navegación, que abarca desde competencias en el Royal Canadian Yacht Club hasta múltiples entregas de yates, MacBrien también es instructor de paracaidismo y poseedor de un récord canadiense con más de 3,000 saltos a su haber.

Ari Känsäkoski

©Ari Känsäkoski

El navegante finlandés Ari Känsäkoski, un destacado participante en el Global Solo Challenge (GSC), es la personificación de la eco-sostenibilidad tanto en el deporte como en su estilo de vida. No solo es navegante, regatista y entrenador de vela, sino también un arquitecto de interiores especializado en eco-sostenibilidad a través de la práctica, ‘ZEROdesign’. Trabaja en proyectos de análisis del ciclo de vida de los edificios bajo el paraguas del proyecto ‘ZEROchallenge’, que promueve una arquitectura libre de carbono y eco-sostenible y un estilo de vida basado en el reciclaje.

El barco de Ari para el GSC está diseñado para ser lo más ecológico posible, alimentado principalmente por hidrogeneradores, complementados con sistemas de energía solar y eólica. Los hidrogeneradores convierten la energía del agua en movimiento en energía mecánica, que luego se transforma en electricidad para cargar las baterías del barco. Como fuente de energía adicional, Ari planea llevar diésel renovable producido a partir de aceites y grasas agrícolas de desecho. Asimismo, su cocina funcionará con biogás, una energía renovable derivada de productos de desecho.

Con una experiencia náutica que abarca más de cuatro décadas, Ari presume de un impresionante historial que incluye 5 campeonatos finlandeses de vela ligera, el título de Campeón Nórdico Militar en 1990, Campeón Finlandés de Offshore en 2000, Ganador de la Clase ARC en 2002, Ganador del ranking finlandés IRC en 2012, Mejor Clase 40 Vintage en el Campeonato del Mundo y Europeo en 2017 y en el Campeonato Europeo 2022. También ha competido en múltiples regatas prestigiosas, incluidas Solo Round the Rock, RORC Transatlantic Race, Fastnet y la vuelta a Gran Bretaña e Irlanda.

Su barco, ‘Fuji’, un Clase 40 diseñado por Owen Clarke y construido por el navegante Alex Bennet, fue diseñado específicamente para regatas de Categoría 0. Recientemente, Ari ha completado la travesía clasificatoria de 2000 millas náutica en solitario y sin escalas desde Cherbourg hasta Helsinki, navegando en el Mar del Norte y el Báltico.

Ari también lidera la Asociación Finlandesa de Regatas Oceánicas, que da la oportunidad de navegar, entrenar y hacer regatas. Durante el verano, su equipo, incluida su novia, quién también navega, llevará a cabo las preparaciones necesarias antes de salir de Helsinki rumbo a A Coruña, donde tomará la salida del GSC el 21 de octubre. La ética personal de Ari se alinea plenamente con el compromiso del GSC hacia la sostenibilidad, lo que le convierte en un participante ideal para el evento.