Tim Kent – Kent Racing – Express 40 (Owen Clarke Design) Class40. Media Rebecca E. Poynton-Murray. Photo @Jamie A Anderson
Nos complace anunciar a Tim Kent como participante oficial en la Global Solo Challenge 2027–2028. Con base en Oyster Bay, Nueva York, Tim ha navegado aproximadamente 100.000 millas y ya ha dado la vuelta al mundo en solitario con escalas, terminando segundo en la Class 2 en la Around Alone Race 2002–2003 a bordo de un Open 50 diseñado por Jim Antrim. Para él, el siguiente paso es evidente: afrontar el reto de una circunnavegación en solitario y sin escalas.
La pasión de Tim por la vela impregna todos los aspectos de su vida. Conoció a su exmujer en un barco de regatas, sus hijas crecieron rodeadas de este mundo y hoy trabajan en la industria náutica, y muchas de sus amistades más cercanas nacen de este deporte. En alta mar, le atraen tanto la belleza como las exigencias del océano: los amaneceres y atardeceres, los cambios de humor del mar, el desafío técnico de mantener el barco rápido y seguro, y la resolución de problemas cuando las reparaciones pasan a formar parte de la vida a bordo.
Tim participará con un Express 40 Class40 de 2007, diseño Owen Clarke, con número de vela USA 34, actualmente llamado Kent Racing — o, como él mismo dice, «el nombre de algún patrocinador afortunado». El barco está estrechamente relacionado con otros Class40 probados, como First Light de Cole Brauer y los barcos navegados por David Linger y Ronnie Simpson. Construido bajo estándares de Categoría 0, ya cuenta con gran parte de la base necesaria para el GSC, aunque Tim prevé realizar mejoras adicionales, trabajos mecánicos y añadir protección en la bañera antes de la salida.
Estamos encantados de dar la bienvenida a Tim al GSC y esperamos seguir su campaña en el camino hacia la salida de 2027 en Vigo, España.
A poco más de un año de la salida de la Global Solo Challenge, la prueba entra en una fase especialmente dinámica. Hasta 15 skippers adicionales que ya poseen embarcaciones adecuadas se están preparando activamente para participar, mientras que algunos proyectos previamente anunciados están reevaluando su viabilidad debido a limitaciones financieras o del propio proyecto. En los próximos 12 meses, prevemos una evolución natural de la flota, con algunas retiradas compensadas por nuevas confirmaciones. La edición 2027–2028 también podría contar con una destacada representación femenina, con hasta cinco skippers en posición de anunciar su participación.
Sobre el skipper
Nombre: Tim Kent
Nacionalidad: USA
Residencia: Oyster Bay, NY, USA
Fecha de nacimiento: 4 de agosto de 1952
Millas navegadas: aprox. 100.000
Tim Kent – Kent Racing – Express 40 (Owen Clarke Design) Class40. Media Rebecca E. Poynton-Murray. Photo @Jamie A Anderson
¿De dónde viene tu pasión por la vela?
Mi amor por la vela toca todos los aspectos de mi vida. La familia es la base de mi vida. Conocí a mi exmujer en un barco de regatas. Mis hijas se enamoraron de la vela desde pequeñas y hoy son navegantes experimentadas que trabajan en la industria. Muchos de mis amigos más cercanos son marineros. La belleza de la vela me cautivó desde muy temprano y una de las cosas que más me gustan de navegar en alta mar es poder disfrutar de cada amanecer y cada atardecer. El temperamento a veces salvaje del mar y la necesidad de lidiar con todos sus estados de ánimo es un desafío que disfruto. El reto técnico de la navegación oceánica — sacar el máximo rendimiento del barco, prepararlo para el mar y gestionar reparaciones a veces complejas — me mantiene completamente involucrado. La camaradería entre marinos es algo que valoro enormemente. Y el trabajo en equipo es inspirador: las regatas en solitario no son realmente solitarias. Requieren un pequeño ejército para sacar el barco del muelle. Me gusta todo ese conjunto.
¿Qué lecciones te ha enseñado la vela?
Sería mejor preguntar: «¿Qué no me ha enseñado la vela?». He aprendido paciencia, curiosidad, liderazgo, humildad y también cuánto me queda por aprender. He aprendido a ser un poco atleta: mi barco es un gimnasio de 40 pies de largo, 14 de ancho y 60 de alto que se mueve como una máquina de pinball. He aprendido a pedir consejo sin juzgarlo. Soy una persona mucho mejor gracias a los desafíos que he afrontado y a las personas que he conocido.
¿Qué te llevó a la navegación en solitario?
Las travesías a dos tripulantes tras las regatas de Mackinac despertaron mi interés, y cuando descubrí los Solo Mac Challenges de la Great Lakes Singlehanded Society, me inscribí. Después de dos de esas pruebas, decidí competir en solitario alrededor del mundo. Tenía mucha experiencia navegando, pero solo 660 millas en regata en solitario y poca experiencia oceánica antes de participar en la Around Alone en 2002. Sorprendentemente, terminé la regata y desde entonces quedé enganchado para siempre.
¿Qué te motivó a inscribirte en este evento?
Después de dar la vuelta al mundo en solitario con escalas, el siguiente reto es hacerlo sin escalas. El tamaño potencial de la flota es atractivo — hará que la regata sea mejor. El calendario es a la vez ajustado y adecuado: dependiendo de cómo se mire, tengo un año y medio para prepararme… o solo un año y medio. Veremos qué perspectiva gana. Yo diría que será un empate.
¿Cómo planeas prepararte?
Ese proceso ya está en marcha. La cubierta ha sido repintada y la electrónica está bien ajustada. Planeo un programa intensivo de regatas a dos este verano para poner a punto tanto el barco como a mí mismo. Luego, en otoño, el barco saldrá del agua para una revisión mecánica completa, junto con la incorporación de mayor protección en la bañera.
¿Cuál crees que será el mayor desafío?
Simplemente: cruzar la línea de salida. La financiación será el mayor desafío — todos los barcos necesitan muchas millas de navegación y mejoras de seguridad, el mío incluido.
Cuéntanos sobre tu barco
Tengo un Class40 Owens-Clarke de 2007. Es, en muchos aspectos, un barco hermano de First Light de Cole Brauer y de los barcos que han navegado David Linger y Ronnie Simpson. El mío es el número 34 y fue construido bajo estándares de Categoría 0, por lo que gran parte de la preparación ya está integrada. Es un barco sólido y confío plenamente en que puede afrontar este desafío.
Palmarés y experiencia en regatas
Mis primeras regatas offshore fueron la Port Huron y la Chicago to Mackinac. Mis primeras regatas en solitario fueron los Solo Mac Challenges de la Great Lakes Singlehanded Society. Participé en la Around Alone 2002–2003 a bordo de un Open 50 diseñado por Jim Antrim — un barco extraordinario — y terminé segundo en Class 2, mucho mejor de lo que esperaba. Después de esa regata, me centré principalmente en la navegación oceánica. He participado en la Newport to Bermuda, Marblehead to Halifax, Bermuda 1-2, Annapolis to Newport y muchas otras regatas offshore.
¿Algo más que quieras añadir?
Publiqué un libro sobre mi participación en la Around Alone titulado A Boat Shaped Mind. ¡Puedes encontrarlo en Amazon!
Tim Kent – Kent Racing – Express 40 (Owen Clarke Design) Class40. Media Rebecca E. Poynton-Murray. Photo @Jamie A Anderson
Experiencia de navegación
Aproximadamente 100.000 millas navegadas. Experiencia destacada incluye la Around Alone 2002–2003 (2º en Class 2), así como las regatas Port Huron y Chicago to Mackinac, los Solo Mac Challenges, Newport to Bermuda, Marblehead to Halifax, Bermuda 1-2, Annapolis to Newport y muchas otras pruebas offshore.
Detalles del barco
Modelo: Express 40 Class40
Diseñador: Owen Clarke Design
Nombre: Kent Racing
Número de vela: USA 34
Año de botadura: 2007
Eslora: 40 ft
Desplazamiento: 5285
Tim Kent – Kent Racing – Express 40 (Owen Clarke Design) Class40. Media Rebecca E. Poynton-Murray. Photo @Jamie A Anderson
