Últimos artículos

VO60 Logistics. Image @Pindar Pindar anuncia una alianza estratégica destinada a apoyar el crecimiento futuro del Global Solo Challenge Una alianza basada en la logística, la innovación y una visión compartida sobre el futuro de la navegación oceánica Pindar se enorgullece de anunciar una nueva Alianza Estratégica a largo plazo con el Global Solo Challenge (GSC), convirtiéndose en Socio Logístico Oficial del evento y trabajando conjuntamente para apoyar el crecimiento continuo y el desarrollo internacional de una de las regatas oceánicas en solitario de mayor crecimiento. La alianza reúne a dos organizaciones que comparten la pasión por la navegación oceánica, la innovación y la creación de oportunidades para navegantes de todos los niveles de este deporte. Aunque Pindar proporcionará apoyo logístico al Global Solo Challenge, la alianza va mucho más allá del transporte de barcos y equipos. Pindar y los organizadores del Global Solo Challenge colaborarán en iniciativas destinadas a fortalecer el evento, mejorar la experiencia de los participantes y contribuir al desarrollo de la navegación oceánica a nivel internacional. Como Socio Logístico Oficial, Pindar proporcionará servicios de transporte y logística en todo el mundo antes, durante y después de cada edición del Global Solo Challenge, ofreciendo a los participantes

Tim Kent – Kent Racing – Express 40 (Owen Clarke Design) Class40. Media Rebecca E. Poynton-Murray. Photo @Jamie A Anderson Nos complace anunciar a Tim Kent como participante oficial en la Global Solo Challenge 2027–2028. Con base en Oyster Bay, Nueva York, Tim ha navegado aproximadamente 100.000 millas y ya ha dado la vuelta al mundo en solitario con escalas, terminando segundo en la Class 2 en la Around Alone Race 2002–2003 a bordo de un Open 50 diseñado por Jim Antrim. Para él, el siguiente paso es evidente: afrontar el reto de una circunnavegación en solitario y sin escalas. La pasión de Tim por la vela impregna todos los aspectos de su vida. Conoció a su exmujer en un barco de regatas, sus hijas crecieron rodeadas de este mundo y hoy trabajan en la industria náutica, y muchas de sus amistades más cercanas nacen de este deporte. En alta mar, le atraen tanto la belleza como las exigencias del océano: los amaneceres y atardeceres, los cambios de humor del mar, el desafío técnico de mantener el barco rápido y seguro, y la resolución de problemas cuando las reparaciones pasan a formar parte de la vida a bordo. Tim participará

Ari Känsäkoski – ZEROchallenge – OCD Class40 – Photo: @Marta Domínguez El regatista finlandés Ari Känsäkoski tomó la salida de la Global Solo Challenge 2023-2024 a bordo de su Class40 ZEROchallenge, diseño de Owen Clarke. Tras doblar el Cabo de Buena Esperanza, desarboló en los Cuarenta Rugientes al norte de las islas Kerguelen, a más de mil doscientas millas de tierra, quedando en una situación muy delicada. Mantuvo la calma y comenzó a planificar cómo alcanzar el continente africano. Tras el desarbolado, pasó 25 días llevando el barco con aparejo de fortuna y motor, incluyendo un repostaje en alta mar desde el buque pesquero japonés Tomi Maru y otro desde el ferry Finnlines Finncanopus. Ari finalmente alcanzó Durban, donde se vio obligado a retirarse de la prueba. Su increíble regreso a tierra es una lección para todos los navegantes y fue reconocido con el premio «Seamanship» de la Global Solo Challenge. Ari se ha comprometido ahora a completar su vuelta al mundo y participará en la Global Solo Challenge 2027-2028. Su notable fortaleza de carácter y determinación volverán a ser sus mayores activos y esperamos seguir su aventura. Sobre el patrón Nombre: Ari Känsäkoski Nacionalidad: Finlandia Residencia: Pernaja, Finlandia Año

Autoridades: Xefe Servizo Busca e Salvamento Xunta – D. Amador Castro, Comodoro de la Comisión Naval de Regatas de la Escuela Naval Militar de Marín, Ramón-Díaz-Canel, Presidente de la Real Federación Gallega de Vela – D. Manuel Villaverde, Ana María Mejías, teniente de alcalde de Vigo, Tone Pérez, Presidente del RCNV, Daniel Benavides, en representación del Gobierno autonómico, Marco Nannini, Segundo de la Comandancia Naval de Vigo, Andrés De Jorge, Paco Riveras, Vocal de Vela y Puerto Deportivo del RCNV. GSC 2027-2028 Skippers: Jerome Delire, Lloyd Davey, Juan Merediz, Sylvain Canet, Marcello Queirolo, Ari Kansakoski, Pablo González Parodi, Ronnie Simpson, Michal Krysta. Foto: @Marta Domínguez El encuentro celebrado el 28 de febrero en el Real Club Náutico de Vigo reunió a skippers de la primera edición del Global Solo Challenge, navegantes que preparan sus campañas para la regata 2027–2028, representantes de instituciones marítimas y autoridades locales, y miembros de la dinámica comunidad náutica de Galicia. La diversidad de idiomas hablados y la presencia de navegantes procedentes de Europa, América del Norte y del Sur, y Asia dieron al evento un marcado carácter internacional. Los skippers que ya habían completado —o intentado— la circunnavegación en solitario en 2023-2024, junto a quienes

François Gouin – Kawan3 Unicancer @globalsolochallenge El sábado 28 de febrero, el Global Solo Challenge se reunirá en el Real Club Náutico de Vigo para un evento público que marcará dos momentos clave en la vida de la regata: la ceremonia de clausura y entrega de premios de la edición 2023–2024, y la presentación de la edición 2027–2028, que tendrá su salida y llegada en Vigo. El Global Solo Challenge es una vuelta al mundo en solitario y sin escalas por los tres grandes cabos, disputada con barcos ya existentes adaptados para este propósito en lugar de nuevas construcciones, y estructurada bajo un formato de salidas escalonadas que permite competir juntos a yates muy diferentes: tras la salida, gana el primer barco en regresar. El concepto fue desarrollado con la accesibilidad y la sostenibilidad como principios fundamentales, reduciendo las barreras económicas sin renunciar al carácter competitivo del desafío. Los organizadores expresan su agradecimiento al Real Club Náutico de Vigo y a su Presidente, Tone Pérez Castro, por acoger el evento y apoyar el traslado de la salida y la llegada a Vigo. Las Rías Baixas, protegidas por las Islas Cíes, ofrecen un área de regata natural y favorable para el

Noa Hopper – Penelope – Koopmans 41 Nos complace anunciar a Noa Hopper como participante oficial en la Global Solo Challenge 2027–2028. Noa llega al evento con una vida moldeada por el océano, impulsado por el mismo espíritu que define la GSC: comprometerse plenamente, resolver lo que el mar presenta y descubrir qué es posible cuando la vida se reduce a lo esencial. Criado junto al agua en Estados Unidos, el camino de Noa hacia la vela comenzó temprano. Tras romperse ambos tobillos a los seis años —lo que prácticamente puso fin a los deportes en tierra— se volcó aún más en el mundo del océano que su familia amaba, pasando su infancia nadando, surfeando, remando y navegando. Esa larga inmersión le dio una soltura natural en alta mar y una mentalidad que resume con claridad: navegar es una sucesión de enigmas; si los resuelves con paciencia y creatividad, cruzas el océano. Para Noa, la navegación en solitario no es solo una prueba de marinería, sino una forma deliberada de vivir con mayor intensidad. Le atrae la simplicidad de la larga soledad en el mar, donde desaparece el ruido externo y la atención se centra en lo esencial: el barco,

Hiroki Nakayama – ©JEAN-BAPTISTE D’ENQUIN – POLE DE LA TURBALLE Nos complace anunciar a Hiroki Nakayama como participante oficial de la Global Solo Challenge 2027–2028. Procedente del alpinismo, Hiroki llega al evento impulsado por la misma motivación de fondo: enfrentarse a la naturaleza con sus propias habilidades y descubrir paisajes —y una versión de sí mismo— que aún no ha conocido. Tras ascender una cumbre virgen en el Himalaya en 2019, el Vendée Globe y el ejemplo del navegante japonés Kojiro Shiraishi provocaron un giro decisivo “de lo vertical a lo horizontal”. Para Hiroki, el alpinismo y la navegación en solitario comparten un mismo hilo conductor: autosuficiencia, resistencia y la disciplina de seguir avanzando incluso cuando las condiciones son indiferentes. Hiroki se encuentra actualmente negociando un Class40 y está centrado en las prioridades esenciales del proyecto: primero, luchar por estar en la línea de salida; después, construir la preparación necesaria para terminar con un buen resultado. Considera este esfuerzo como una empresa colectiva: solo en el mar, pero impulsado por las personas y los socios que lo apoyan. Más allá del reto deportivo, Hiroki quiere transmitir un mensaje claro: «No hay ningún lugar al que no se pueda llegar». Al

Michal Krysta Nos complace anunciar la inscripción oficial de Michal Krysta en el Global Solo Challenge 2027–2028. Michal llega al evento con una conexión profunda y de toda la vida con la naturaleza y los deportes de resistencia, habiendo pasado de la competición en kayak de aguas bravas a disciplinas de montaña y vuelo libre, antes de centrarse plenamente en la vela. Su camino hacia la navegación oceánica en solitario se ha forjado mediante una búsqueda constante de autosuficiencia, capacidad técnica y superación personal. El GSC representa ahora la continuación natural de ese recorrido, alineándose con su ambición de larga fecha de completar una circunnavegación en solitario y sin escalas. Para prepararse para el evento, Michal tiene previsto adquirir y readaptar un Class40 más antiguo, haciendo del Global Solo Challenge su principal objetivo en los próximos años. Aborda el proyecto con una comprensión clara de sus exigencias —en particular la necesidad de mantener la concentración, la disciplina y el equilibrio emocional durante meses en el mar. Michal también desea utilizar su participación para promover valores que considera fundamentales: resiliencia, responsabilidad y respeto por el medio ambiente, al tiempo que anima a otros a perseguir sus propios objetivos con determinación. Estamos

Lloyd Davey – TAQUA II – Borealis (Warwick Buckley) Nos complace anunciar el regreso de Lloyd Davey como participante oficial en el Global Solo Challenge 2027–2028. Lloyd estuvo inscrito en la edición inaugural y, tras verse obligado a retirarse por diversas circunstancias, ha llevado desde entonces la sensación de un desafío inconcluso. Ha llegado el momento de darle una nueva oportunidad a su sueño de circunnavegar el mundo. El camino de Lloyd hacia la vela comenzó con el windsurf en un pequeño lago de Londres, llevándolo con el tiempo mar adentro y hacia la navegación en solitario, inspirado por los grandes navegantes solitarios del pasado. Su enfoque pragmático y sereno —centrado en la paciencia, la buena marinería y la seguridad tanto del patrón como del barco— encaja plenamente con el espíritu del GSC. Participará en el desafío a bordo de TAQUA II, un crucero-regata de 13,3 metros construido por él mismo en técnica strip-plank, diseñado por Warwick Buckley y configurado para la navegación en solitario. Tras seguir de cerca la edición 2023–2024 e inspirarse en la resiliencia mostrada por muchos patrones, Lloyd regresa más fuerte y mejor preparado que antes. Estamos encantados de dar nuevamente la bienvenida a Lloyd al

Ross Hubbard – SEA BEAR – Ta Shing Panda 38 (Gary Grant) Nos complace dar la bienvenida a Ross Hubbard como nuevo inscrito oficial en el Global Solo Challenge 2027–2028. Ross, de Ventura, California (EE. UU.), aporta décadas de experiencia marítima, toda una carrera profesional dedicada a inspeccionar y probar embarcaciones, y muchos miles de millas navegadas en solitario. Su pasión por la aventura oceánica nació a los 11 años, cuando descubrió la serie de National Geographic sobre la vuelta al mundo en solitario de Robin Lee Graham a bordo de Dove, una historia que sembró un sueño que lo ha acompañado toda su vida. Ross afrontará el desafío a bordo de SEA BEAR, un cutter Ta Shing Panda 38 de 1984, un diseño de quilla corrida pensado para mares duros, reconocido por su solidez, equilibrio y capacidad probada para cruzar océanos. Con miles de inspecciones y pruebas en mar realizadas a lo largo de su carrera, Ross llega al evento con una filosofía clara: mantener el barco simple, fuerte, redundante y preparado para las exigencias de una circunnavegación sin escalas de 200 días. Como organizadores, nos inspira la determinación de Ross por convertir un sueño de infancia en realidad

Philippe Delamare – Mowgli – Ganador del Global Solo Challenge 2023-2024 El Global Solo Challenge celebrará un evento especial en Vigo el sábado 28 de febrero de 2026, para conmemorar la conclusión de la edición 2023–2024 y presentar oficialmente a los skippers inscritos en la edición 2027–2028. La jornada incluirá una rueda de prensa, una sesión pública con mesas redondas y presentaciones, y una cena por invitación. Un encuentro entre dos ediciones El evento reunirá a los participantes pasados y futuros del Global Solo Challenge en el Real Club Náutico de Vigo, puerto anfitrión de la próxima edición 2027–2028. Entre los asistentes confirmados se encuentran Philippe Delamare, ganador del Global Solo Challenge 2023–2024 a bordo del Mowgli; Andrea Mura, tercer clasificado y mejor tiempo con Vento di Sardegna; François Gouin, quinto clasificado y patrón del Kawan Unicancer; Louis Robein, séptimo clasificado y patrón del Le Souffle de la Mer III; Alessandro Tosetti, quien completó su travesía en dos etapas en 2025 a bordo del Aspra; Dafydd Hughes, patrón del Bendigedig; Juan Merediz, patrón español que regresa para competir en 2027 tras haber participado en 2023; representantes del Real Club Náutico de Vigo liderados por su presidente Tone Pérez Castro; representantes

Real Club Náutico de Vigo (RCNV) – Paco Riveras, Marco Nannini, Tone Pérez Castro, Paco Quiroga (CEV) Durante una visita a Vigo en julio de 2025, el organizador del Global Solo Challenge, Marco Nannini, se reunió con el equipo directivo del Real Club Náutico de Vigo (RCNV), reafirmando el compromiso del club de acoger la salida y la llegada de la edición 2027–2028 de la vuelta al mundo en solitario. La reunión, que tuvo lugar en las instalaciones del club, transcurrió en un ambiente cálido y productivo, y contó con la participación del recién nombrado presidente Antonio “Tone” Pérez Castro, Jaime Garcia y del responsable de vela y puerto deportivo, Paco Riveras. Fue una oportunidad para felicitar a Tone por su nombramiento al frente del club en el año de su centenario (1926–2026) y para sentar las bases de una colaboración renovada. El presidente Pérez confirmó el apoyo del RCNV al Global Solo Challenge, un compromiso anunciado inicialmente en 2024 bajo la presidencia de José Antonio Portela. Durante el encuentro se abordaron aspectos como el calendario de la regata, la logística del evento y las oportunidades para organizar actividades abiertas al público en los días previos a la salida, en

Christophe Bogrand – Sterec Bleu – Tocade 50 (Patrick Balta) Nos complace dar la bienvenida a Christophe Bogrand como el 17.º participante confirmado en la Global Solo Challenge 2027-2028. Christophe, originario de Ploërdut, en el Morbihan (Francia), aporta consigo toda una vida dedicada a la navegación y más de 150 000 millas recorridas. Su pasión por el mar comenzó en su infancia, navegando con sus padres a bordo de su Bélouga de madera, y continuó a lo largo de numerosas aventuras costeras y oceánicas, incluido un viaje de vuelta al mundo en familia. Christophe afrontará el desafío a bordo de Sterec Bleu, un monocasco de 50 pies construido en madera epoxi. Su enfoque para el evento refleja un amor por la navegación basado en la preparación, la simplicidad y el aprovechamiento de barcos y equipos existentes. Tras haber completado recientemente una travesía del Atlántico para probar Sterec Bleu en configuración de regata, Christophe se está preparando ahora para regresar en solitario a Bretaña y finalizar su calificación para el evento. Como organizadores, estamos encantados de ver a navegantes tan experimentados unirse a la Global Solo Challenge y compartir el espíritu de esta aventura. Esperamos presentar a dos nuevos skippers en

Juan Merediz – Waypoint – Class40 Pogo 40S (Finot-Conq) El navegante español Juan Merediz se ha inscrito oficialmente en el Global Solo Challenge (GSC) 2027–2028, marcando así su regreso al evento tras haber participado en la edición inaugural de 2023–2024. Nacido en 1969, Merediz es un navegante con experiencia y más de 150.000 millas náuticas recorridas. Su currículum incluye regatas destacadas como la Mini Transat, La Solitaire du Figaro y la Barcelona World Race. En la edición anterior del GSC, Merediz compitió a bordo de su Class40 Waypoint, un Pogo 40S diseñado por Finot-Conq. Lamentablemente, tuvo que retirarse de la regata debido a problemas con el piloto automático; la falta de financiación adecuada y de tiempo debilitó su campaña. Decidido a completar la vuelta al mundo, Merediz está preparando Waypoint para un nuevo intento, con la intención de aplicar lo aprendido en su experiencia anterior. El compromiso de Merediz con el GSC pone de manifiesto su pasión por la navegación en solitario y su determinación por completar una circunnavegación con éxito. Su regreso suma experiencia al creciente grupo de navegantes que se preparan para el desafío 2027–2028. Sobre el Patrón Nombre: Juan Merediz Nacionalidad: España Reside en: Valencia, España Nacido

Range Global Services (RGS) se complace en anunciar que continuará su asociación con los organizadores del Global Solo Challenge (GSC) para su evento de 2027. RGS proporcionó teléfonos Iridium y soluciones de tiempo aire a los patrones en el evento inaugural del Global Solo Challenge, y ofrecerá una variedad de soluciones de comunicación satelital a los participantes en el próximo evento, que comenzará en agosto de 2027 en Vigo, Galicia, España. Hasta ahora, más de 100 patrones de más de 23 naciones han expresado interés en participar en el GSC, y 15 patrones se han registrado formalmente y han confirmado su participación en la regata sin escalas alrededor del mundo, pasando por los tres grandes cabos. Las reglas de la regata requieren que cada yate lleve dos teléfonos satelitales para este evento. Uno de los teléfonos se mantendrá en un contenedor impermeable para su uso durante la regata, y el otro se guardará de forma segura en una bolsa de emergencia para situaciones extremas. Ambos teléfonos deben contar con baterías de repuesto. Además de los teléfonos y equipos Iridium, muchos patrones utilizarán equipos satelitales Starlink para enviar fotos y videos con actualizaciones en redes sociales. La comunicación satelital es un

Estamos increíblemente complacidos de dar la bienvenida nuevamente a Ronnie Simpson como participante en el Global Solo Challenge 2027-2028. Su participación en la edición 2023-2024 dejó una marca indeleble en el evento y en su audiencia global. Ronnie había pasado los tres grandes cabos y ocupó el tercer lugar durante gran parte de su vuelta al mundo. Después de pasar el cabo de Hornos, mientras navegaba hacia el norte en el Atlántico Sur, perseguido por una fuerte tormenta que traía consigo un mar horrible, su mástil colapsó inesperadamente al caer de una ola. Las horas siguientes fueron extremadamente difíciles para Ronnie, quien tuvo que asegurar su barco para evitar daños mayores por el aparejo roto. Lamentablemente, al evaluar la situación, se vio obligado a tomar una dolorosa decisión: solicitar un rescate y abandonar su barco. Ahora, con una determinación renovada y una nueva campaña, Ronnie se convierte en el decimoquinto patrón confirmado para la próxima edición. Recientemente compró el Class40 #15 a David Linger, quien finalizó la GSC2023 en sexto lugar. Este diseño de Owen Clarke, construido en 2006, proviene del mismo molde que “First Light” de Cole Brauer, que podría regresar a la GSC con la navegante australiana Elizabeth