©Andrea Mura
Nous sommes ravis d’annoncer l’inscription d’Andrea Mura à la Global Solo Challenge avec son Open 50, Vento di Sardegna. Andrea, ayant plus de 200 000 milles nautiques à son actif, a une carrière variée allant des classes olympiques à la Coupe de l’America en passant par la course au large. Il rejoindra la flotte de vingt navigateurs qui se préparent pour ce défi où ils devront faire face à la solitude et à l’immensité des océans dans un tour du monde en solitaire, sans escale, en passant par les trois grands caps : le Cap de Bonne-Espérance, le Cap Leeuwin et le mythique Cap Horn.
La Global Solo Challenge adopte un format unique en son genre de départs échelonnés en fonction des caractéristiques de chaque bateau. Le départ d’Andrea et des quatre Maures, symbole de son fidèle bateau Vento di Sardegna, est prévu pour le 18 novembre 2023, après les Class40 et avant les Open 60 et 70.
Andrea Mura a une carrière très longue comme navigateur et voilier, avec une passion pour la mer qui remonte à son enfance en Sardaigne. Il a accumulé d’excellents résultats au fil des ans, y compris deux titres européens en 420, un titre mondial junior en 470, deux campagnes olympiques en 470 et une en Tornado, en plus de onze titres italiens dans diverses classes. En 1989, il est appelé dans l’équipe de la Coupe de l’America “Il Moro di Venezia”, avec laquelle il remporte une Louis Vuitton Cup.
En 2007, Mura a acheté de Pasquale de Gregorio l’Open 50 “Wind Express”, conçu par Felci Yacht Design, et l’a rebaptisé Vento di Sardegna”. Il a commencé à participer à des régates nationales et internationales, accumulant une longue série de victoires, notamment quatre éditions de la “Roma x 2” et deux de la “Roma x 1”, une Middle Sea Race et une victoire à la Route du Rhum 2010 qui lui a également valu le titre de Marin de l’Année en Italie, suivi d’une deuxième place en 2014. Il a également remporté la Twostar 2012, la Québec-St.Malo 2012, et les éditions de 2013 et 2017 de l’OSTAR.
En 2014, Andrea avait déjà frôlé le rêve de relever le défi d’une circumnavigation en solitaire en achetant l’Imoca 60 Banque Populaire pour participer au Vendée Globe 2016. Le bateau était construit avec les technologies et innovations les plus avancées made in Italy, mais a malheureusement été vendu peu de temps après son lancement et à la fin des essais, en raison du manque de ressources.
Andrea a reçu de nombreux prix pour ses succès, y compris la Médaille d’Or du CONI, la plus haute distinction sportive italienne. Sa participation à la Global Solo Challenge représente un nouveau chapitre passionnant dans sa carrière extraordinaire.
Dans l’attente avec anticipation de la participation d’Andrea à la GSC, nous lui avons posé quelques brèves questions.
D’où vient votre passion pour la voile ?
Du Golfe des Anges à Cagliari, un lieu extraordinaire pour faire de la voile toute l’année.
Quelles leçons avez-vous apprises en naviguant ?
La voile est le gymnase de la vie.
Avez-vous l’intention de lier ce défi personnel à une cause sociale ?
J’ai toujours aidé les personnes handicapées en les emmenant à bord de mon Open 50 Vento di Sardegna pour des sorties thérapeutiques.
Qu’est-ce qui vous a amené à la navigation en solitaire ?
Après 55 ans de voile, passés entre les bouées dans trois campagnes olympiques, en régates monotypes et en course au large entre maxi, supermaxi et la Coupe de l’America sur le Moro di Venezia comme équipier de Paul Cayard, j’ai décidé de me lancer dans une nouvelle discipline océanique en solitaire où je pourrais mettre à profit toute l’expérience que j’ai accumulée au cours d’une vie consacrée à la voile, que ce soit en compétition ou en croisière.
Qu’est-ce qui vous motive à vous inscrire à cet événement ?
En 2008, j’avais acheté mon ancien Imoca 50 lancé en 2000 comme étape préliminaire à l’Imoca 60 en vue d’un Vendée Globe. Prendre part à la Global Solo Challenge aujourd’hui représente pour moi une opportunité unique et inédite. Cela me donne la chance de participer à un tour du monde en solitaire et sans escale avec mon fidèle bateau qui a maintenant 23 ans d’âge.
Comment comptez-vous vous préparer pour cet événement ?
Comme dans toutes les régates océaniques, le succès de l’entreprise est obtenu à 80 % sur terre dans la préparation méticuleuse du bateau et du skipper. C’est pourquoi je consacre tout mon temps disponible à cette préparation.
Selon vous, quel sera le plus grand défi ?
Avoir le bateau parfaitement préparé, ne négliger aucun détail et savoir optimiser toutes les ressources à bord afin de naviguer le plus rapidement possible tout en garantissant la sécurité, sont pour moi les éléments clés pour obtenir un bon résultat et achever la régate avec succès.
Palmarès
- Huit ans dans l’équipe nationale FIV de 1980 à 1988
- Deux titres européens en 420 en 1981 et 1982
- Un titre mondial junior en 470 en 1984
- Onze titres italiens dans diverses classes, y compris olympiques et course au large
- Deux campagnes olympiques en 470 et une en Tornado
- Une Coupe de l’America comme équipier sur “Il Moro Di Venezia” 1989-1992
- Deux titres mondiaux (Coupe de l’America et classe 50 pieds “Abracadabra”)
- 1er à la Louis Vuitton Cup – 1992
- 1er à la Roma x 2 en 2006, 2008, 2009, 2010
- 1er à la Corsica x 2 en 2006
- 1er à la Middle Sea Race en double en 2009
- 1er à la Route du Rhum en 2010
- 1er à la Twostar en 2012
- 1er à la Québec en 2012
- 1er à l’OSTAR en 2013, 2017
- 3e à la Transat Jacques Vabre – 2013
- 2e à la Route du Rhum en 2014
- 1er à la Roma x 1 en 2016, 2022
Open 50 ‘Vento di Sardegna’ ©AndreaMura
