Colin Bastable de Cedar Park, Texas, États-Unis, 25e inscrit à la GSC

Colin Bastable de Cedar Park, Texas, États-Unis, a acheté son bateau après la mort de son père et l’a renommé Frank en sa mémoire. Il avait acheté son Sadler 35 au Royaume-Uni et avait ensuite navigué jusqu’à son domicile au Texas.

Entretien

D’où vient votre passion pour la voile?

Mon père, Frank, était dans la Royal Navy, j’ai donc grandi et vécu au bord de la mer. Enfants, mes frères et moi allions à la base navale de Singapour et emmenions nos Piccolos (essentiellement un radeau plat en bois avec une voile) et naviguions autour des navires ancrés dans le détroit.

Quand j ai eu une jeune famille, nous avons loué plusieurs bateaux Sunsail en Grèce et en Turquie, et nous avons commencé à penser à faire un tour du monde.

À la mort de mon père, j’ai acheté mon bateau que j ai renommé avec son nom et je l’ai ramené chez moi d’Angleterre au Texas.

Je me sens tout à fait à l’aise dans un petit voilier dans une mer immense.

Quelles leçons avez-vous appris de la voile?

Il y a beaucoup de meilleurs marins que moi, et ils me le font souvent savoir, ou c’est tout de suite évident pour tout le monde. Étonnamment, peu de marins sont prêts à naviguer en solitaire, malgré leurs compétences. C’est la même chose pour une entreprise, je me suis lancé dans l’informatique, Il semble plus facile et plus sûr d’être embauché, mais en réalité, nous conduisons tous notre propre barque. Faites confiance au bateau, assis dans le cockpit avec la mer autour de vous, vous êtes plus susceptible de laisser tomber le bateau qu’elle. Les drisses aspirent à être libres.

Pour moi,le moteur est auxiliaire, pas primaire. Quand j’ai perdu mon moteur à l’ouest de Grand Cayman, j’ai continué et, malgré un surf intense à travers le détroit du Yucatan, c’était sans stress. J’avais des panneaux solaires, remarquez.

Souvent, j’ai appris sur moi-même ‘’ je peux le faire’’. Il y a une grande différence entre être seul et être solitaire. On peut être seul au milieu des gents ou être heureux en solitaire.

Sur le bateau, la dernière boîte de conserves est une fête.

Qu’est-ce qui vous a amené à aimer la voile en solitaire?

Il y a un sentiment d’harmonie avec le bateau, la météo et la mer qui est différent lorsque qu on est en équipage.

Pour apaiser ma sœur, j’avais initialement prévu de faire la traverser de l’ARC des Canaries à Sainte Lucie, avec mon beau-frère. J’ai pensé que je devrais avoir besoin d’un membre d’équipage.

Mais un jour, il fut énervé et renonça a l’expérience, j’étais soulagé de pouvoir naviguer seul, même si cela signifiait traverser l’ARC, qui nécessite un minimum de deux membres d’équipage.

Nous partons d’hypothèses et nous devons les remettre en question.

J’aime la solitude et le défi de la navigation en solitaire.

Qu’est-ce qui vous a incité à vous inscrire à cet événement?

Je l’ai lu dans Sailing Magazine (la seule lecture à laquelle je suis abonné) et je me demandais si je pouvais me le permettre. Le coût le plus important pour moi est le temps, mais c est une opportunité, collecter des milliers de dollars pour faire un tour du monde sans organisation autour de vous est un énorme obstacle. Voila une opportunité pour le faire et le moment semble venu.

Qu’est-ce qui vous a incité à vous inscrire à cet événement?

J’ai tout l’équipement : navigateur satellite, équipement de sécurité, radar, bateau, des pièces de rechange.

J’ai réparé lentement le bateau, et je le fais depuis mon arrivée au Texas en février 2016, donc je vais continuer jusqu’à ce qu’il soit prêt.

La vraie préparation sera la traversée vers La Corogne depuis le Texas, donc je suppose que ce sera au printemps 2023.

Selon vous, quel sera le plus grand défi?

Comment convaincre ma femme.

Parlez-nous de votre bateau ou du bateau que vous aimeriez avoir.

Frank. Sadler 34. Voilier hauturier pour croisières longue distance. Facile à conduire seul. Yanmar 39cv 3 cylindres que j’ai fait refaire. Il est heureux de naviguer à 5-7 nœuds, cockpit sec et bien équipé. J’ai eu la quille abaissée et réinitialisée quand je suis arrivé au Texas. Je l’ai nommée d’après mon père, c’était le seul moyen de l’amener au Texas. L’hélice décalée rend l’inversion dans les espaces restreints intéressante.

Expérience de voile

J’ai terminé dernier d’une régate après des vacances Sunsail en Turquie. J’avais un Bénéteau de plus de 40 pieds et le vent était inexistant.

Quand j’ai franchi la ligne à la dérive, tout le monde s’est dirigé vers le déjeuner, puis le vent s’est levé (ces vents catabatiques justes après midi) donc j’ai fait une navigation fantastique, comme sur une piste sur l’eau. J’ai donc fini dernier mais j’ai profité de la meilleure navigation. C’est tout.

À propos du bateau

Nom du bateau: Frank

Numéro de voile: 1437C

Plan: Sadler 35 (David Sadler & Son.)

Année: 1985

Groupe: TBA

LOA : 35

Déplacement: 6190 kgs

Voile au prés: TBA

Voile au portant: TBA

 

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