À propos du skipper
Nationalité: GBR
Status: Retired Entry
D'où vient votre passion pour la voile?
J’ai grandi près de la côte sud-africaine et j’ai une affinité avec la mer depuis aussi longtemps que je me souvienne. J’étais en grande partie autodidacte et en équipage gratuitement sur des dizaines de milliers de kilomètres parce que j’avais une telle passion pour la voile. Ma première expérience de conditions de navigation extrêmes a eu lieu au large du Mozambique, où des vents de force tempête et la perspective de ne pas avoir de service de sauvetage l’ont rendu très réel. Mais plutôt que d’avoir peur, je me suis senti impressionné et cela a enflammé une étincelle en moi que j’ai portée avec moi depuis. J’ai toujours rêvé de posséder mon propre bateau après avoir fait équipe sur les bateaux d’autres personnes, et je me suis rendu compte que j’avais une aptitude pour cela.
Quelles leçons avez-vous appris de la voile?
Vous n’avez jamais le contrôle … mais vous gérez le risque … et un marin apprend toujours. Une autre leçon précieuse m’a été racontée par un célèbre marin / pirate de la vieille école qui m’a dit “la mer est votre ami, restez loin de la terre” … et au fil des années, j’en suis venu à le réaliser!
Qu'est-ce qui vous a amené à aimer la voile en solitaire?
Cela a été un rêve d’enfance, j’aime la solitude et prendre mes propres décisions. Le livre de Joshua Slocum était très inspirant et j’ai toujours voulu suivre ses traces et vivre des aventures similaires. Malheureusement, je n’ai pas beaucoup d’expérience à cause des engagements de la vie mais j’espère que cela peut changer!
Qu'est-ce qui vous a incité à vous inscrire à cet événement?
J’ai acheté mon bateau pour faire le tour du monde en solitaire, il y a 16 ans! Cependant, peu de temps après, j’ai rencontré ma future épouse et j’ai eu des enfants, ce qui m’a obligé à mettre mon rêve en suspens. J’ai senti qu’il aurait été irresponsable de renoncer à mon travail et de m’engager financièrement dans un projet aussi important … jusqu’à maintenant. Avoir un événement comme celui-ci m’a donné l’opportunité de le faire.
Comment comptez-vous vous préparer à cet événement?
Je suis à l’aise sur la mer et avec la voile en général, donc ma préparation est plus concentrée sur la préparation de mon bateau … Le bateau nécessite un refit complet, ce que je ferai moi-même. De plus, je vis avec la polyarthrite rhumatoïde depuis 25 ans. Bien que cela soit bien géré avec des médicaments et n’ait pas affecté ma capacité à travailler dans l’industrie du yachting, je dois également être réaliste et m’assurer que ma santé est aussi bonne que possible et que mon médecin soutient cette entreprise.
Selon vous, quel sera le plus grand défi?
Préparer le bateau va être un énorme défi … il est installé dans un chantier naval en Irlande depuis 2006 et n’a subi aucun entretien pendant cette période. Gérer ma PR en mer sera difficile, mais je crois que ce sera autant un défi mental que physique. Rester psychologiquement fort sera essentiel pour traverser les moments difficiles. Pendant la course, je pense que l’attrition sera un facteur important pour tous les concurrents, donc ne pas trop pousser est, dans mon esprit, crucial, car terminer la course est la chose la plus importante.
Parlez-nous de votre bateau ou du bateau que vous aimeriez avoir.
Mon bateau est un ancien cutter en aluminium construit en Argentine en 1978, de conception allemande Frers. Elle est très digne de la mer et la rumeur dit qu’elle a été construite pour l’équipe de la marine argentine Whitbread. Dès que je l’ai vue, j’ai su que je devais l’acheter, même si elle était en mauvais état. Je pouvais voir le potentiel.
Avez-vous l'intention de lier ce défi personnel à un message social?
J’ai eu la polyarthrite rhumatoïde pendant la moitié de ma vie, alors j’espère qu’en faisant cela, toute personne qui souffre d’une maladie auto-immune et voit ou entend parler de mes efforts pourrait se rendre compte que la vie peut encore être vécue, même lorsque la douleur est mauvais et vous ne pouvez pas imaginer faire autre chose que rester au lit! J’espère travailler avec mon spécialiste RA et apporter un message d’espoir et d’inspiration aux autres malades … Je suppose que s’il y a des gens qui ont fait le tour du monde en solitaire avec RA, les nombres seraient très peu nombreux et espacés. peut-être serais-je l’un des rares à avoir fait le tour du monde en solitaire sans escale avec un handicap comme celui-ci.
Expérience de voile
J’ai eu la chance dans mon travail en tant que capitaine de superyacht de naviguer vers de nombreuses destinations magnifiques sur de beaux yachts, à la fois à moteur et à la voile, dans tous les grands océans du monde, mais pas beaucoup de courses. En général, ma vie de voile a consisté à garder des yachts très chers en bon état et à ne pas les casser, ce qui est à l’opposé de ce que font les marins de course! J’espère que cela vous aidera à terminer le tour du monde, et comme le dit le dicton, vous pouvez être le bateau le plus rapide sur l’eau, mais cela ne veut rien dire si vous ne terminez pas.
À propos du bateau
Plan: German Frers
Année: 1978
LOA: 48
