Nous avons demandé à nos skippers ce qui les a amenés à s’inscrire à la Global Solo Challenge et ci-dessous, nous avons sélectionné des réponses qui donne une idée de la façon dont l’événement est perçu par les participants. En tant qu’organisateurs, nous sommes ravis que cela soit perçu comme une opportunité non élitiste de réaliser un rêve, avec une approche amicale et ouverte et un budget abordable. Nous suivrons cet article avec plus des mots d’autres skippers sur les motivations derrière le désir de relever un tel défi.
Près d’un an après le lancement de ce nouveau tour du monde en solitaire et sans escale, nous avons reçu 400 demandes de skipper de plus de 40 nationalités différentes. 37 se sont depuis officiellement inscrits dans l’événement et un récent sondage auprès du reste des ces qui avait écrit indique qu’il y a 8 skippers qui se déclarent comme “ayant l’intention de participer”, 26 “envisagent toujours la possibilité de participer” à la Global Solo Challenge mais ont besoin que plusieurs facteurs s’alignent, travaille, la famille, les finances, la formation et les préparatifs. Pas tout le monde à répondu au sondage, mais nous pouvons nous attendre que le nombre d’inscrit atteigne environ 45, plus que nous nous attendions lors de l’annonce de l’événement il y a un an.
Nous recevons quotidiennement de nouvelles demandes d’informations. Il y aura une certaine attrition et des abandons même pendant la phase précédant le début, ce qui est naturel pour un projet aussi difficile, mais les chiffres indiquent que on aura une première édition solide et passionnante.
Qu’est-ce qui vous a incité à vous inscrire à la Global Solo Challenge?
Juan MeredizCette grande aventure me suffit, un tour du monde. Je suis aussi amusé par le format des départs décalés. Je suis une personne qui aime la compétition. | |
François GouinIl y a toujours eu plus ou moins consciemment une place pour une grand aventure de ce type dans ma tête. Les opportunités sont rares, compliquées. Mais là les planètes se sont rapidement alignées à l’annonce de la GSC, un parcours qui est le rêve des passionnés du grand large, un budget qui rend le projet faisable pour un amateur, un programme compatible avec une préparation malgré mon activité professionnelle. Le moment de se lancer, il n’y aura pas beaucoup d’autres occasions pour moi! | |
Jérôme M.Au delà de la course j’y vois avant tout un défi personnel. C’est une magnifique opportunité de vivre une aventure extraordinaire, unique. | |
 | Lloyd DaveyEh bien, j’arrive (enfin) à la fin d’un projet de construction que j’ai commencé il y a 20 ans et, croyez-le ou non, je pensais depuis quelques années à quel point ce serait formidable si quelqu’un organisait une course autour du monde pour les gens comme moi avec une expérience et des finances limitées et un bateau qu’ils ont construit eux-mêmes. Puis il y a seulement un mois environ, j’ai lu à mon grand étonnement qu’il y avait en fait une telle course, alors j’ai décidé de m’inscrire. |
Philippe DelamareLa conviction que le GSC est pour moi le bon événement au bon moment, après une vie où j’ai toujours su que je ferai un jour le tour du monde à la voile en solitaire. | |
Louis RobeinQuand j’ai vu que c’était une course à prix relativement faisable et que le bateau que j’ai depuis 10 ans fait partie des bateaux retenus, je me suis intéressé à l’évènement. Me lancer dans un nouveau chalenge après avoir fait 8 Solitaire du Figaro et une traversé de l’Atlantique en solitaire me motive énormément pour passer à l’étape suivante: un tour du monde en solitaire en étant bien conscient que c’est une très belle aventure. | |
Pierre-Henry MahulJe viens de rentrer d’un voyage aller-retour en solo de 124 jours au Cap Horn. Initialement prévu pour être un tour du monde non stop par les trois grands caps mais les plans ont été modifiés en raison d’un départ retardé dans la saison, le 15 décembre. Superbe voyage! | |
Lauri AndresselLa GSC est un moyen attrayant et sûr de réaliser mon vieux rêve. | |
Theo Dorus WeversFaire le tour du monde en solitaire est un de mes rêves depuis de nombreuses années. | |
 | Patrick PheliponJ’ai essayé de participer à la Golden Globe Race en 2018 mais certains aspects des règles ne me semblaient pas raisonnables. Je n’ai pas non plus préparé le bateau à temps pour un sponsor qui n’a pas tenu sa promesse. J’ai donc décidé de reprendre le parcours Longue de Bernard Moitessier mais chez moi quelqu’un n’était pas très content de ce choix, alors quand Ivan Dimov m’a parlé de cette nouvelle course, j’ai su que c’était celle à engager si je devais réaliser mon rêve. |
Kevin Le PoidevinJ’ai déjà envoyé un e-mail à un autre organisateur de course de classe 40 Global lui demandant d’envisager d’inclure une classe aventure (similaire à RdR) pour les anciens bateaux Open 40 et Open 50. Mon intention était que nous puissions rivaliser avec les Vintage Class 40 qui ne sont pas compétitifs par rapport aux nouveaux Class 40 qui coûtent plus de 500k EUR; mais hélas, je n’ai même pas obtenu une seule réponse de courtoisie «partez». Quand j’ai envoyé la même question à Marco, il s’est mobilisé, et non seulement il a répondu à mon e-mail, mais il a apprécié les commentaires et a créé un groupe Super Zero et un départ retardé. Vous devez admettre que regarder la course de poursuite de Charal à travers la flotte vendéenne a été fantastique. | |
Dafydd HughesJe suis actuellement la Vendée et si je pouvais expérimenter seulement 10% de ce que font ces marins extraordinaires, ce serait épique. |
