Description
Tyker 2 de 2007. Initialement mené en course par Giovanni Soldini sous les couleurs de Telecom Italia, ce bateau affiche un palmarès impressionnant comprenant une victoire à la Transat Jacques Vabre 2007, à l’Artemis Transat 2008, ainsi que huit podiums en 2009/10. Il s’agit d’un prototype rapide qui a évolué dans le cadre de la jauge Class40, bénéficiant de nombreuses modifications et optimisations depuis sa mise à l’eau.
En 2025/26, le bateau a effectué un tour du monde sous la conduite de l’aventurier James Ketchell, collectant des échantillons d’eau et menant un projet éducatif auprès des écoles grâce à l’internet satellitaire Starlink. Le projet a bénéficié d’une couverture médiatique internationale lors de son retour à Gosport.
Caractéristiques
- Longueur hors tout : 12,18 m
- Largeur : 4,50 m
- Tirant d’eau : 3,00 m
- Année de construction : 2007
- Chantier : FR Nautisme
- Architecte : Guillaume Verdier
- Lieu : Gosport, Royaume-Uni
Gréement & Voiles
- Mât et bôme carbone Axxon (2018)
- Étai Maffioli
- 1 × étai J2
- Gréement dormant en rod (2018)
- 1 × grand-voile North Sails (2020)
- 1 × J1 North Sails (2020)
- 1 × J2 North Sails (2020)
- 1 × Code 5 North Sails
- 1 × spi A6 médium avec chaussette
- 1 × grand-voile Alta
- 2 × écoutes de J1
- 2 × écoutes de J2
- 2 × écoutes de spinnaker
- 1 × drisse fractionnaire 2:1
- 1 × drisse fractionnaire
- 1 × drisse de tête de mât 2:1
- 1 × drisse de spinnaker en tête de mât
- 1 × chaussette de J1
Équipement de Pont
- 2 × bout-dehors
- 18 × poulies Antal
- 6 × winchs Antal
- 1 × emmagasineur Facnor J1
- 1 × emmagasineur KZ4 J2 avec réa à friction 2:1
- 1 × émerillon de tête KZ4 J2
- 1 × emmagasineur Ubi Mayor Code 5
- 4 × manivelles de winch
- 2 × outriggers de bout-dehors
- 2 × lazy-jacks en Dyneema
Électronique & Instruments
- 2 × calculateurs NKE Gyro Pilot 2
- 1 × girouette NKE Carbo
- 1 × feu tricolore LED
- 1 × capteur de vitesse NKE
- 1 × capteur de vitesse ultrasonique NKE
- 1 × interface loch/sondeur NKE
- 1 × boîtier NKE Box N2K
- 2 × afficheurs NKE Gyro
- 1 × afficheur NKE Gyro de secours
- 1 × afficheur NKE TL25
- 1 × télécommande NKE
- 1 × vérin hydraulique NKE (pilote de secours)
- 1 × vérin électrique Ramnarine Type 1 (pilote principal)
- 1 × vérin électrique de rechange
- 1 × VHF Ocean 6700
- 1 × AIS Garmin 600
- 2 × Garmin GPSMAP 7407
- 1 × carte SD de cartographie mondiale
- 1 × système Starlink Maritime
- 1 × Starlink Mini de secours
- 10 × panneaux solaires Solbian (neufs en 2025), pour une puissance totale supérieure à 800 W
Équipement de Sécurité
- 2 × extincteurs
- 1 × radeau de survie (révision jusqu’en 2027)
- 1 × bouteille de secours
- 1 × GPS d’urgence portable Garmin
- 2 × jerricans diesel de 20 litres
- 1 × seau MOB
- 1 × EPIRB
- 1 × SART Ocean Signal
Divers
- Ancre principale
- Ancre légère
Historique des Refit
- Janvier 2024 : Refonte complète du système électrique et installation de nombreux équipements Victron neufs.
- Mars 2022 : Application d’un antifouling Nautix 4T avec quille et safrans orange. Remplacement des axes de safrans par des modèles à section carrée et installation de nouveaux paliers supérieurs composites.
- 2020 : Repeinture complète de l’intérieur avec peinture époxy bicomposant blanche et revêtement antidérapant gris. Réfection des cloisons avant du mât. Repeinture complète du pont avec finition époxy bicomposant sablée. Nouvelle décoration de coque blanche (logos actuels amovibles). Modification du système de ballast avec six ballasts au total, trois par bord, repositionnés plus à l’arrière.
- 2018 : Installation d’un nouveau mât et d’une nouvelle bôme carbone Axxon. Dépose et inspection complète de la quille.
Palmarès
- 2019 – 5e, Le Défi Atlantique
- 2010 – 3e, Route du Rhum
- 2009 – 1er, Transmanche
- 2009 – 1er, Les Sables–Horta–Les Sables
- 2009 – 2e, Rolex Fastnet Race
Informations
