Description
Construit en 2010 par le chantier Structure en collaboration avec Halvard Mabire et dessiné par le cabinet d’architecture Finot-Conq, ce Class40 combine robustesse, performance et #abilité. Sa construction en sandwich époxy/mousse lui confère une légèreté et une rigidité optimales, garantissant de hautes performances, y compris dans les conditions les plus exigeantes.
Le Class 40 n°101 a démontré tout son potentiel en compétition et bénéficie d’un suivi technique rigoureux.
Refits récents (2024–2025) :
o Peinture complète de carène
o Nouveau gréement dormant et bastaques
o Révisions complètes de tous les systèmes : accastillage, pilote automatique, vérin, anémomètre, dessalinisateur, etc.
– Conformité Classe 40 (2025) : dernière mise à niveau effectuée pour la Transat Jacques Vabre.
– Équipements de sécurité hauturière : radeau de survie 4 personnes, EPIRB, matériel de sécurité à jour.
Prêt pour la saison 2025–2026, ce bateau est une opportunité rare pour qui recherche un Classe 40 #able, compétitif et immédiatement
opérationnel.
Que ce soit pour relever de nouveaux défis en course au large ou profiter de navigations intenses, ce Classe 40 n°101 saura offrir des sensations exceptionnelles à son prochain propriétaire.
