@PepPortas / Global Solo Challenge
Juan Merediz a officiellement annoncé son retrait de la Global Solo Challenge le 11 novembre, à la suite de problèmes avec son pilote automatique. Le skipper avait déjà mis la proue de son Class40 Sorolla vers la Méditerranée trois jours plus tôt, laissant entrevoir sa décision imminente.
Parti le 29 octobre pour un tour du monde en solitaire à la voile, aux côtés de six autres skippers et dans des conditions de mer et de vent exigeantes, il avait rapidement pris la tête du groupe. Cependant, son embarcation a vite été confrontée à des soucis techniques, principalement avec la drisse de grand-voile et le pilote automatique.
Après un arrêt technique à Sagres, ancré dans la baie de Lagos, il semblait avoir réglé le problème de drisse et réparé un des deux pilotes automatiques, un outil crucial pour la navigation en solitaire.
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“Nous sommes de nouveau en route. Après trois jours de dur labeur pour pallier les défauts du pilote automatique et de la drisse de grand-voile, les plus critiques de notre longue liste de réparations, je pense que nous sommes presque au point. Reste à tester et à voir si les ajustements que j’ai apportés au système, où j’ai combiné deux pilotes et deux bras en un seul, sont efficaces. La drisse de grand-voile est réparée, donc… nous étions blessés, mais pas vaincus. Je suis ici, résolu et déterminé, le Sorolla est prêt et nous continuons notre route vers les îles Canaries. Allez Sorolla ! J’ai fait tout mon possible, il reste à voir si cela suffira. La sécurité est ma priorité. Voyons comment le pilote répond et si tout va bien, alors en avant, car sans lui, impossible de continuer,” partageait Merediz.
Le Sorolla reprend la course, malgré ses faiblesses. Le 5 novembre, l’organisation confirmait que, aux côtés du First Light de Cole Brauer et du Mowgli de Philippe Delamare, il faisait partie des bateaux les plus rapides des dernières 24 heures. Merediz se trouvait en troisième position avec 190 milles parcourus, une excellente moyenne journalière.
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Cependant, juste deux jours plus tard, le pilote automatique du Sorolla a de nouveau lâché, contraignant Merediz à prendre la difficile décision de se retirer.
Merediz a abordé cette situation avec sérénité, se tournant déjà vers de futurs projets. Il a jugé positivement l’expérience vécue, malgré les nombreux imprévus rencontrés tant au début de la GSC qu’avant le départ. Il a exprimé sa gratitude envers tous ceux qui l’ont soutenu dans cette aventure.
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Le 8 novembre, dans son journal de bord qu’il nous a transmis encore en navigation vers Gibraltar, il écrivait : “Du temps… beaucoup de temps pour réfléchir. Je sais que je fais ce qu’il faut. Le bateau me dit que ce n’est pas mon moment. C’est le rêve de ma vie, mais je dois rentrer. Peut-être que je n’aurai plus jamais cette chance, mais je suis juste un marin et j’accepte le risque. Notre tâche est toujours de ramener le bateau au port. Maintenant, je ne sais pas comment sauver le bateau, mais je pense à tous ceux qui m’ont soutenu et je continuerai à lutter.”
Je pense à tous les combats menés pour obtenir des financements, à la frustration du silence quand personne ne répond et à l’étrange soulagement quand on me dit non, au moins j’existe. Je pense aussi à tous ceux qui m’ont soutenu et qui continuent de le faire, entreprises et particuliers, et à ces messages spéciaux que je reçois, qui m’aident à me confirmer que je ne me trompe pas et que mon histoire est aussi celle des autres, et qu’il faut continuer à se battre.
Trop de temps pour réfléchir. Je me sens fort pour continuer, même si continuer signifie rentrer à la maison pour essayer encore une fois.”
@PepPortas / Global Solo Challenge
Rattrapé à Torremolinos, à l’ouest de Malaga, où il s’est amarré pour se reposer lors de son convoyage de retour à la maison à Valence, Merediz a exprimé combien cette décision avait été difficile, adoucie seulement par les nombreux messages de soutien, la solidarité des autres skippers de la GSC et l’espoir placé dans de futurs projets.
“C’était incroyable de recevoir tant de solidarité depuis l’océan. Nous ne connaissons pas beaucoup avec les autres skippers, mais tous ont trouvé le temps pour une pensée, allant jusqu’à me proposer de l’aide financière, que je n’ai pas pu accepter. La GSC a créé une communauté soudée et solidaire. Bien que l’avenir ne soit pas clair pour moi en ce moment, je ferai tout mon possible pour être présent à la prochaine édition, dans quatre ans.”
Bon vent pour l’avenir à Juan Merediz et au Sorolla !
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