À propos du skipper
GBR
Nationalité
tba
Date du départ
Bateau: tba
Résidence: Londres, Royaume-Uni
Né en: 1974
Milles naviguées: 2.000+
Status: 2031 - Provisional Entry
D'où vient votre passion pour la voile?
Ma passion pour l’océan ne vient pas d’une grande expérience de marin, mais plutôt de mon amour pour l’aventure et du respect que j’ai pour la mer. Traverser l’Atlantique en solitaire à la rame a été l’expérience la plus humble et physiquement éprouvante que j’ai jamais vécue. J’ai appris que comprendre l’océan, son rythme et les éléments était souvent plus important que la force physique ou les compétences techniques. L’océan vous enseigne à vous abandonner et à trouver de la joie même dans les épreuves. Je suis peut-être le moins expérimenté dans ce défi, mais je suis motivé par ma connexion avec la mer et l’aventure qui m’attend. Pour moi, ce défi consiste à embrasser l’inconnu, à puiser dans ma résilience et à trouver la paix dans la solitude, tout en repoussant les limites du possible.
Quelles leçons avez-vous tirées de la voile?
La traversée de l’Atlantique m’a appris que le respect de la mer est le plus grand atout. On ne peut pas lutter contre l’océan – il faut bouger avec lui. Lorsque ma mâchoire s’est bloquée, que mon pilote automatique s’est cassé et que j’ai continué malgré une épaule fracturée, j’ai compris que la résilience était plus importante que tout. La plus grande leçon a été de trouver un équilibre entre la préparation et l’adaptabilité. Vous pouvez planifier, mais vous devez aussi réagir sur le moment et faire confiance à votre instinct. Garder les choses simples et accepter l’inattendu est la façon de progresser. Ce n’est pas seulement surmonter les obstacles physiques, mais aussi développer un état d’esprit d’adaptabilité et de calme face au chaos.
Qu'est-ce qui vous a amené à aimer la voile en solitaire?
Bien que je n’aie pas encore navigué sur de longues distances en solitaire, ma traversée de l’Atlantique en solo m’a montré la beauté de la solitude sur l’océan. Il y a quelque chose de magique dans l’immensité des moments que l’on vit seul en mer, les étoiles, les levers et couchers de lune. Le Global Solo Challenge est une course contre la montre pour moi. Je devrai équilibrer les exigences de mon entreprise tout en me préparant à être autonome sur l’eau. La magie de fusionner avec la mer et les éléments me motive, mais la responsabilité m’incombe entièrement. Je ne m’attendais pas à être le rameur solitaire le plus rapide, mais je me suis surpris, et maintenant je suis prêt pour le prochain défi. Il s’agit d’un test personnel pour naviguer dans l’isolement et surmonter les défis à mes propres conditions.
Qu'est-ce qui vous a incité à vous inscrire à cet événement?
En regardant les premiers finisseurs du Global Solo Challenge, j’ai ressenti une telle inspiration que cela a suscité une attirance irrésistible. J’ai déjà affronté d’énormes défis physiques et mentaux, mais cela semble être une nouvelle frontière. Je ne m’attends pas à gagner – je ne m’attendais pas non plus à gagner ma traversée de l’Atlantique – mais c’est le voyage qui m’attire. Le défi de me préparer, de lutter contre le temps pour apprendre ce dont j’ai besoin, est quelque chose pour lequel je suis prêt. Il ne s’agit pas seulement de tester mes limites ; il s’agit de voir jusqu’où je peux me pousser et ce qui vient après. Il s’agit de prouver qu’avec un effort acharné, nous pouvons accomplir des choses que nous n’avions jamais cru possibles.
Comment comptez-vous vous préparer à cet événement?
La préparation commence maintenant, et j’ai un long chemin à parcourir. Ma course commence par l’apprentissage de la navigation en bateau de course océanique, la maîtrise de la navigation et des courses. Mais mon défi est double – je dois également déléguer les responsabilités de mon entreprise pour pouvoir me concentrer pleinement sur la course. Avec l’aide de mon équipe et de mes proches, je participerai à des courses et à des traversées importantes pour me familiariser avec mon bateau et apprendre à prendre des décisions critiques sous pression. J’ai déjà été confronté à des défis impossibles et je suis prêt à relever celui-ci. Ce voyage est autant une question de croissance personnelle que de la course elle-même.
Selon vous, quel sera le plus grand défi?
Le plus grand défi pour moi est de rester sur la bonne voie. Il ne s’agit pas seulement d’arriver à la ligne de départ bien préparé, mais de jongler avec les exigences de mon entreprise et de ma vie personnelle en cours de route. L’océan est humble ; l’isolement peut être difficile ; je l’ai déjà affronté, mais jamais à cette échelle. Le défi n’est pas seulement physique – il s’agit de gérer la pression mentale et de rester résilient. Le soutien de mon équipe, de ma famille et de mon entourage sera essentiel pour m’aider à finir. Je sais que ce sera un véritable test, mais je suis prêt pour tout ce que l’océan me réserve. C’est un test de ma capacité à jongler entre le monde des affaires et une aventure d’endurance extrême.
Parlez-nous de votre bateau ou du bateau que vous aimeriez avoir.
On m’a conseillé qu’un Class 40 serait un excellent choix pour ce défi. Il est rapide, fiable et suffisamment simple pour quelqu’un qui apprend encore les ficelles. Pour moi, il est important de trouver le bon équilibre entre vitesse et simplicité. Mon objectif est d’apprendre rapidement et d’être aussi efficace que possible, et le Class 40 semble être le meilleur choix pour ce voyage. En me préparant, mon objectif est de me familiariser avec le bateau et d’en faire mon partenaire pour le défi à venir.
Avez-vous l'intention de lier ce défi personnel à une cause sociale ou environnementale?
Oui, c’est mon intention. Je suis en train de finaliser les détails, mais ce défi est personnel pour moi, et je veux qu’il ait un impact au-delà de ma personne. Plus d’informations suivront bientôt. Pour moi, ce voyage est une opportunité d’avoir un impact plus large et d’utiliser mon effort personnel comme une force pour le bien.
Expérience de voile
Pas d’exploits de voile notables. J’ai remporté la classe solo dans la World’s Toughest Row 2023.
Mon expérience en mer est de seulement 5 000 milles – 3 000 milles en bateau à rames et 2 000 milles en voile – eaux côtières et Méditerranée. Permis “Day Skipper”.
À propos du bateau
Numéro Voile: tba
Plan: tba
Année: tba
LHT: tba
Déplacement: tba
Voile au près: tba
Voile au portant: tba
