À propos du skipper
CAN
Nationalité
28/10/23
Date de départ
Bateau: Phoenix (Akilaria RC1 Class40)
Résidence: Toronto, Canada
Né en: 1965
Milles navigué: 80.000+
Status: Full Entry
D'où vient votre passion pour la voile?
De mon père, pilote de porte-avions dans la marine et marin olympique en 1964 dans la classe Dragon. qui a également été navigateur pour Ted Hood. Il a aussi créé une entreprise spécialisée dans la construction navale qui fabriquait des bateaux de croisière de 40 pieds. Dès mon plus jeune âge, j’ai navigué avec lui et j’ai été entouré par des bateaux et la voile.
Quelles leçons avez-vous appris de la voile?
J’ai appris un grand respect pour la mer et la météo, ainsi que l’importance d’une bonne planification et du matelotage. À l’âge de 17 ans, j’ai été propulsé au poste d’officier de quart à bord d’un brigantin à voiles carrées de 72 pieds, apprenant le leadership tout en tout en m’amusant à naviguer sur un bateau de l’âge de d’or de la navigation à la voile.
La résolution de problèmes est un élément clé de la voile. Il y a une bonne façon de faire et beaucoup d’autres qui sont mauvaises et lentes. Il y a un processus d’apprentissage constant dans la voile, qui est fascinant, exaltant et stimulant.
Qu'est-ce qui vous a amené à aimer la voile en solitaire?
Cela correspond à mon caractère – je suis heureux en ma propre compagnie. Mais plus que cela, c’est le défi complet que cela représente. Cependant, il faut une équipe de soutien dévouée pour relever ce défi. L’élément d’équipe de ce projet est essentiel et extrêmement gratifiant.
J’ai la chance de m’être entouré d’une équipe solide et talentueuse pour relever le défi de la GSC. La gestion des risques de ce défi est sans pareille, mais ma carrière de parachutiste m’a bien préparé pour cet aspect des choses.
Qu'est-ce qui vous a incité à vous inscrire à cet événement?
Faire le tour du monde en solitaire est le rêve de toute une vie. J’ai eu l’occasion de m’appliquer à le réaliser. La perte de certains membres de ma famille proche (non-Covid) m’a également fait prendre conscience de la fragilité de la vie et de la nécessité d’arrêter de rêver et de commencer à agir !
Comment comptez-vous vous préparer à cet événement?
S’entraîner, s’entraîner et encore s’entraîner et se familiariser totalement avec le bateau et ses équipements. J’ai prévu un vaste programme d’entraînement, en grande partie avec un coach très expérimenté. L’entraînement d’hiver aura lieu dans les Caraïbes, le printemps et le début de l’été seront consacrés à l’Atlantique Nord, avec notamment mon épreuve de qualification de 2 000 milles en solitaire. A la fin de l’été, nous réparerons le bateau en France, et l’automne sera consacré à l’entraînement et aux tests. Puis ce sera La Corogne pour le départ !
Selon vous, quel sera le plus grand défi?
Personnellement, je ne me réjouis pas de la nourriture. Je n’ai jamais entendu personne dire du bien d’une nourriture lyophilisée !
Parlez-nous de votre bateau.
Mon projet d’achat d’un Open50 ne s’est pas concrétisé. Les choses arrivent pour une raison, qui n’est pas toujours évidente sur le moment, mais je suis ravi d’avoir loué un Akilaria RC1 Class40 conforme à la Cat 0, hautement optimisé et renforcé. En tant que “Sec Hayai”, le bateau a récemment remporté la course autour du monde en double, The Globe40. Je vais appeler le bateau “Phoenix” pour ma GSC. Moins de systèmes complexes à apprendre et moins de systèmes complexes à tomber en panne ! De nouvelles voiles, check du gréement, un nouvel antifouling pour la préparer à la GSC sont à l’ordre du jour. La fiabilité et la redondance des systèmes sont des éléments clés pour faire le tour du monde sans escale. Donc, au final, je crois que j’ai la bonne machine pour ma GSC – tout se met en place !
Avez-vous l'intention de lier ce défi personnel à un message social?
Tout à fait ! Phoenix Ocean Racing va promouvoir l’importance de la santé mentale. Ce sujet est un véritable moteur pour moi, et pour chaque membre de mon équipe. Il y a peu de familles qui ne sont pas touchées par les problèmes de santé mentale. Les partenaires que nous espérons trouver pour le projet se concentreront également sur la santé mentale et nos messages depuis le bateau seront tous liés à cela. Nous chercherons à inspirer les autres à se préoccuper de leur santé mentale et de celle de leur entourage en suivant mes défis quotidiens, et la façon dont je les gère à bord de “Phoenix”.
Expérience de voile
J’ai participé à des courses au Royal Canadian Yacht Club : Lasers, Sprites, Optimistes. Un peu de temps en 8 mètres, un peu de temps en Hobie Cats et enfin beaucoup de planche à voile. Plusieurs convoyages de voiliers pendant quelques années. Puis le parachutisme a pris le dessus et je suis devenu instructeur, entraîneur et j’ai gagné de nombreuses médailles d’or dans les compétitions de parachutisme.Je suis détenteur de deux records canadiens, avec plus de 3.000 sauts à mon actif.
À propos du bateau
Numéro Voile: NED44
Plan: Akilaria RC1 Class40 (Marc Lombard)
Année: 2006
LOA: 40ft
Voile au prés: 115m2
Voile au portant: 250m2
Déplacement: 4750kgs
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