Ari Känsäkoski – ZEROchallenge – OCD Class40 – Photo: @Marta Domínguez
Il velista finlandese Ari Känsäkoski ha preso il via alla Global Solo Challenge 2023-2024 a bordo del suo Class40 ZEROchallenge, progettato da Owen Clarke. Dopo aver doppiato il Capo di Buona Speranza, ha disalberato nei Quaranta Ruggenti a nord delle isole Kerguelen, a oltre milleduecento miglia dalla terraferma, trovandosi in una situazione molto delicata. È rimasto lucido e ha iniziato a pianificare come raggiungere il continente africano. Dopo il disalberamento ha trascorso 25 giorni a portare la barca con armo di fortuna e motore, inclusi un rifornimento in mare aperto dal peschereccio giapponese Tomi Maru e un altro dal traghetto Finnlines Finncanopus. Ari è infine arrivato a Durban, dove è stato costretto a ritirarsi dalla regata. Il suo incredibile rientro verso terra è una lezione per tutti i navigatori ed è stato premiato con il premio “Seamanship” della Global Solo Challenge.
Ari si è ora impegnato a completare ciò che ha iniziato e tornerà per la Global Solo Challenge 2027-2028. La sua straordinaria forza di carattere e determinazione saranno ancora una volta i suoi principali punti di forza e non vediamo l’ora di seguire la sua avventura.
Informazioni sullo skipper
Nome: Ari Känsäkoski
Nazionalità: Finlandia
Residenza: Pernaja, Finlandia
Anno di nascita: 1970
Miglia navigate: Quarant’anni di regate attive.
Barca: ZEROchallenge — Owen Clarke Design Class40 2007
Ari Känsäkoski – ZEROchallenge – OCD Class40 – Photo: @Ari Känsäkoski
Da dove nasce la tua passione per la vela?
Fin da quando avevo 12 anni, sono appassionato degli elementi del mare e della natura. Oltre alla vela, praticavo l’alpinismo, e questi due ambiti sono gli unici in grado di offrire immensità, calma ed emozione allo stesso livello. Montagne tranquille o tempestose, oceano impetuoso o calmo. La sensazione è più autentica quando sei solo immerso in tutto questo.
Quali lezioni hai imparato dalla vela?
Valori e competenze fondamentali nella vita:
-amore per la natura
-l’importanza di combattere il cambiamento climatico
-capacità di lavorare in squadra
-equità verso gli altri
-capacità di leadership
-spirito di aiuto
-competitività
-capacità di dare priorità
-competenze tecniche precise nella navigazione
-e molto altro ancora
La vela è la spina dorsale della mia vita e vedo tutto attraverso di essa.
Cosa ti ha portato ad apprezzare la navigazione in solitario?
Lavoravo presso il circolo nautico e la marina della mia città, Gamlagarleby Segelförening, durante un lavoro estivo quando avevo 17 anni. Un giorno, Harry Harkimos era lì con il suo Swan 50, Belmont, in tour promozionale dopo la sua partecipazione in solitario alla BOC Challenge. La marina era tranquilla durante l’orario di lavoro e mi mostrò la sua barca raccontandomi storie incredibili per mezza giornata. Questo ha acceso in me una forte motivazione. Anni di regate mi hanno portato su un percorso diverso, ma ora è il momento di realizzare il mio sogno.
Cosa ti ha spinto a iscriverti a questa regata?
Ho acquistato la mia barca Fuji per la Global Ocean Race 2015. Purtroppo, la regata è stata annullata. Da allora non esisteva una regata in solitario senza scalo adatta a Fuji fino alla Global Solo Challenge del 2023. Dopo il mio disalberamento nella prima edizione, sono più determinato che mai a tornare e completare ciò che ho iniziato.
Come pensi di prepararti per questa regata?
Dopo il ritiro a Durban durante la Global Solo Challenge 2023-2024, ho riportato la barca in Finlandia, dove necessita di un nuovo albero e di un refit completo. I lavori sono in corso.
Quale pensi sarà la sfida più grande?
Le mie routine di riposo e alimentazione. Sono così concentrato sulla navigazione che sarà una sfida mantenere una routine solida per ottimizzare le prestazioni e i risultati durante tutta la regata. Farò tesoro di quanto imparato nel 2023.
Parlaci della tua barca o di quella che vorresti avere.
Fuji è un Class40 originariamente commissionato per Alex Bennet. È progettato e costruito come una piattaforma robusta per regate in solitario di categoria 0.
Intendi collegare questa sfida personale a un messaggio sociale?
Assolutamente sì. Per me contribuire al valore sociale è da tempo parte del mio stile di vita. ZEROchallenge è stato avviato da me nel 2015 e riunisce molti elementi della mia vita in un progetto che promuove uno stile di vita a zero emissioni in tutti gli ambiti e attività. In questa regata, la Global Solo Challenge sarà completata utilizzando energie rinnovabili e l’impronta di carbonio sarà mantenuta a zero o addirittura positiva.
Esperienza velica
Quarant’anni di competizioni attive come skipper e allenatore in diversi paesi, tra cui Francia e Regno Unito. È difficile elencare le migliori esperienze, ma alcuni momenti salienti includono:
5 campionati finlandesi nelle classi dinghy
Campione nordico militare 1990
Campione offshore finlandese 2000
Vincitore di classe ARC 2002
Vincitore ranking IRC finlandese 2012
Miglior Class40 Vintage al mondo – serie dei campionati europei e mondiali 2017
Solo Round the Rock (regata in solitario sul percorso originale del Fastnet), 2016 e 2018
RORC Transatlantic Race 2018
3 Fastnet
Round Britain and Ireland 2018
Global Solo Challenge 2023-2024
Dettagli della barca
Ari Känsäkoski – ZEROchallenge – OCD Class40 – Photo: @globalsolochallenge
Modello: Owen Clarke Design 2007 Class40
Progettista: Owen Clarke Design
Nome della barca: ZEROchallenge
Anno di varo: 2007
Lunghezza fuori tutto: 40 ft
Dislocamento: 5500 kg
