Quando comincia l’avventura dei mari del sud?
Lo slogan della Global Solo Challenge, semplice ed esauriente, composto da sole quattro frasi, attira l’attenzione e l’interesse dei navigatori, soprattutto degli skipper partecipanti, ma anche di tutti quegli appassionati di vela d’altura, che senza dubbio seguiranno con entusiasmo la regata e gli skipper coinvolti. Queste quattro frasi descrivono questo evento in modo rapido, conciso e chiaro. […]
Tristán da Cunha, la porta dei mari del sud
Photo Credit @rscpb I partecipanti alla Global Solo Challenge (GSC) avranno affrontato diverse condizioni dopo aver navigato per circa 5000 miglia nautiche dalla loro partenza da A Coruña. Continueranno a seguire la loro strategia meteo nell’Atlantico meridionale mentre si avvicineranno a Tristán da Cunha. Il loro obiettivo sarà trovare il più in fretta possibile i […]
Quali venti devono aspettarsi i partecipanti alla Global Solo Challenge?
Photo Credit: @globalsolochallenge Il vento, il migliore amico dei marinai, piacevole in molte occasioni, temuto, potente e imprevedibile in altre, è senza dubbio il più grande alleato di ogni barca a vela. La sua assenza fa sentire i naviganti frustrati e impotenti per l’impossibilità ad andare avanti. Nel caso di una regata come la Global […]
Come superare l’anticiclone di Sant’Elena?
Una volta che i partecipanti alla Global Solo Challenge (GSC) avranno raggiunto la latitudine di Fernando de Noronha, imposteranno la rotta a circa 155°, puntando in direzione dell’isola di Tristan da Cunha, situata a una distanza di circa 2200 miglia a 37°06’S e 012°18’W. Durante questa lunga traversata, gli skipper della GSC dovranno mettere in campo le loro migliori strategie […]
Cambio di rotta a Fernando de Noronha
Da Cabo Touriñán, a circa 50 miglia dalla partenza della Global Solo Challenge (GSC) a La Coruña, all’arcipelago di Fernando de Noronha, al largo delle coste del Brasile, la rotta vera è intorno ai 207° per una distanza di quasi 3000 miglia nautiche. Le barche della GSC probabilmente lasceranno l’isola di Madeira a dritta prima […]
Quali sono le restrizioni della rotta nella Global Solo Challenge?
Quando parliamo di regate in solitaria intorno al mondo passando dai tre grandi capi e navigando verso est, come la Global Solo Challenge (GSC), tendiamo a pensare alla totale libertà che i partecipanti devono provare una volta partiti per la loro avventura. In un certo senso è vero, perché alla fine dei conti una delle […]
Che danni può provocare “l’attacco” di un’orca?
Il mare riesce sempre a stupirci con situazioni inaspettate che non avremmo mai preso in considerazione prima di salpare. Prossimi alla partenza, tutti i marinai si informano riguardo le possibili avversità che potrebbero incontrare nel loro viaggio, preparando se stessi e le barche alle situazioni difficili che ritengono possano verificarsi durante la navigazione. Normalmente uno […]
Qual è il settore più pericoloso di un ciclone?
Forse una delle peggiori situazioni che una barca a vela in mare aperto possa affrontare è trovarsi in un ciclone tropicale. Questi fenomeni di solito hanno una stagionalità piuttosto definita, si verificano a latitudini e in zone ben segnalate dalla letteratura nautica, e la loro evoluzione e le direzioni di spostamento sono indicate da modelli […]
Quali sono le caratteristiche degli alisei?
Con le barche e gli skipper immersi nell’Atlantico del sud dopo essersi lasciato l’equatore alle spalle e con Fernando de Noronha in prua, ci saranno molte miglia da navigare con gli alisei da sud-est, e molto tempo per pensare – alla barca, al mare, a se stessi: in questo mondo che vogliono girare, quali sfide dovranno affrontare? La conoscenza dei […]
Cosa si deve fare quando si attraversa l’equatore?
Di per sé attraversare l’equatore non è difficile, gli alisei costanti rendono la situazione molto piacevole. La tradizione vuole che venga offerta una bevanda alcolica a Nettuno per assicurarsi un viaggio sicuro. Il rito del passaggio celebra sia le barche che i marinai che attraversano per la prima volta “la linea”. Ci sono molte usanze […]
