Da dove nasce la tua passione per la vela?

All’età di 4 anni, i miei genitori mi portavano a bordo del loro Bélouga in legno. A 8 anni, ho iniziato a navigare su un Optimist, poi sono passato al windsurf nelle regate. Ho trascorso cinque stagioni navigando in Classe 8.

Quando sono nati i miei figli, abbiamo fatto crociere in Bretagna, nel Mediterraneo e successivamente un giro del mondo in famiglia. Il mare ha sempre fatto parte della nostra vita, creando un legame permanente.

Quali lezioni ti ha insegnato la vela?

Amo sia la navigazione d’altura sia la crociera costiera. Navigare su una barca che si è scelto e che si ama trasmette un’emozione unica.

Arrivare all’ancora dopo una traversata movimentata è un momento assolutamente delizioso, un’atmosfera che non si ritrova altrove. Dopo dieci giorni in mare, quando si fa corpo unico con la propria barca, si riconosce ogni rumore e la vita si organizza serenamente, tutte queste esperienze insegnano a rimanere umili nella vita quotidiana. Si perde ogni connessione con le preoccupazioni terrene, che a mio avviso oggi sono diventate totalmente irrilevanti.

Cosa ti ha attratto della navigazione in solitario?

Nel corso della mia vita ho sempre navigato, talvolta anche in solitario. Poi, il desiderio di confrontarmi con il mio trimarano Dick Newick “Sterec Aile Bleue” nella Route du Rhum 2018 mi ha fatto scoprire il piacere di andare oltre nella navigazione solitaria.

Cosa ti ha motivato a iscriverti a questo evento?

Desidero completare un giro del mondo in solitario a bordo di questo monoscocca costruito in legno epossidico, sul quale mi sento così bene. Amo le sfide e la competizione.

Non cerco necessariamente di avere una barca nuova di ultima generazione ultra performante, ma sono molto felice di dimostrare ai futuri navigatori, giovani o meno giovani, che si può navigare in modo corretto con un budget ragionevole, riutilizzando imbarcazioni e materiali di seconda mano.

Come prevedi di prepararti per questo evento?

Ho acquistato “Sterec Bleu”, un Tocade 50, nel 2020 per ripartire con mia moglie Carole per un giro del mondo. Mi ha già permesso di navigare molto e di conoscerlo meglio.

A gennaio 2025 sono partito con un amico da Roscoff verso le Bahamas per testare la barca in configurazione da regata. È molto equilibrata e chiede solo di macinare miglia. Mi dà un piacere immenso.

Rientrerò in solitario all’inizio di maggio 2025 in Bretagna e approfitterò del viaggio per completare la mia qualificazione per la Global Solo Challenge.

Quale pensi sarà la sfida più grande?

Come sempre, tutto dipende dalla preparazione e dalle miglia percorse insieme. Sarà fondamentale gestire bene il materiale per restare competitivi e scoprire i mari del Sud.

Vuoi associare questa sfida personale a una causa sociale?

Sì, assolutamente, a una causa ambientale. C’è ancora tempo per sensibilizzare più persone sulla scomparsa della nostra biodiversità. In quanto silvicoltore e seguendo mio figlio Hugo, che gestisce un’azienda agricola in agricoltura rigenerativa, desidero raccogliere fondi per ogni miglio percorso per rimboscare le terre degli agricoltori che lo vorranno, contribuendo così a ristabilire l’equilibrio dei nostri ecosistemi.

C’è qualcos’altro che vorresti aggiungere?

Questa regata intorno al mondo ci permetterà di incontrare marinai che condividono la stessa etica, con esperienze molto varie, il tutto in un contesto di budget ragionevole. Questo momento prima della partenza sarà straordinario.

Vorrei anche ringraziare Marco Nannini e tutto il suo team, senza i quali questa avventura, con il suo formato virtuoso, non sarebbe possibile. Che splendida idea quella della partenza scaglionata!