Quali sono le barche disegnate da Farr Design?

E’ incredibile pensare che lo neozelandese Bruce Farr abbia disegnato la sua prima barca all’età di 13 anni e durante la sua adolescenza abbia partecipato alla progettazione di piccoli yacht da regata, che si fecero notare per la leggerezza e per la capacità di planata. Egli ha inoltre progettato diverse barche da crociera a chiglia fissa. Prima di esaminare in dettaglio i progetti Farr iscritti alla Global Solo Challenge, diamo un’occhiata al background di questo progettista estremamente talentuoso.

A 24 anni Farr è stato coinvolto in pieno nel progetto degli skiff 18′ da competizione, ottenendo nei primi anni ’70 numerosi successi con le sue barche al Campionato JJ Giltinan – considerato il titolo mondiale per questa classe.

Queste vittorie richiamarono molti clienti e ciò permise a Farr di scegliere l’architettura navale come carriera. Nei primi anni, i suoi yacht riscossero un notevole successo, vincendo i Campionati mondiali ¼, ½, ¾, e 1 ton (regolamento IOR).

Di base, gli yacht che progettava erano più veloci, più economici e più maneggevoli di quelli dei rivali.

Oltre al progetto di numerose barche da crociera e da regata, Farr ha disegnato molte imbarcazioni per la Whitbread Round the World Race (1973- 1990). I suoi yacht prendevano parte a ogni evento sotto questo nome, e vinsero in ben quattro occasioni. Ai successi alle regate Whitbread si uniscono le vittorie – 15 – ottenute dai progetti di Farr in regate come la Sydney to Hobart, oltre a tanti altri podi conquistati praticamente in tutte le maggiori competizioni mondiali.

Farr ha anche partecipato attivamente alla progettazione delle barche per la Coppa America.

Nel 1981 Farr ha fondato la Farr Yacht Design ad Annapolis, sulla costa americana orientale, dove ha sede tuttora.

Farr e il suo team hanno progettato scafi per un gran numero di cantieri navali, come Cookson Boats, Carroll Marine, Janneau, Beneteau, Concordia, Baltic, e Nauta.

E’ da notare che solo Beneteau ha varato 3400 barche a firma Farr. Una prova inconfutabile delle sue abilità di progettista.

Farr è stato coinvolto anche nel mondo dello yachting e ha preso parte a molti comitati, tra cui il Comitato Tecnico Internazionale del Congresso delle Regate d’Altura (ORC).

Nel 1990 Farr è stato insignito dell’Ordine dell’Impero Britannico come riconoscimento dei servizi resi all’architettura nautica.

Farr Yacht Design oggi rimane all’avanguardia nel settore e lo staff è guidato dal locale Patrick Shaughnessy, presidente della compagnia, mentre Bruce Farr rimane come vicepresidente.

Marinaio da una vita, il bulgaro Pavlin Nadvorni è uno dei due partecipanti con uno yacht di Farr alla Global Solo Challenge del 2023.

Possiede la barca ‘Espresso Martini’ da circa 5 anni. Si tratta di un Farr 45 in kevlar, costruito nel 1997 dal cantiere americano Carrol Marine.

Nadvorni conosce bene la sua barca e ci ha navigato per anni in numerose regate nel Mediterraneo orientale. Infatti questa barca (con equipaggio amatoriale) detiene il record di traversata del Mar Nero. Ha anche affrontato condizioni molto impegnative, compresa una vasta depressione mediterranea con venti a 60 nodi. E’ felice di poter affermare che ha resistito alla grande.

L’altro velista con una barca Farr è Volkan Kaan Yemlihaoğlu dalla Turchia, che parteciperà con un Farr 40.

Vista la robustezza e la comprovata efficienza dei suoi progetti, è facile prevedere che ci saranno ulteriori barche a firma Farr iscritte alla Global Solo Challenge.

Featured Image: Farr One Designe VOR 65