Avendo scritto diversi articoli per la Global Solo Challenge (GSC), mi sto rendendo conto di quante cose ci siano da imparare nel prendere parte a questo evento.
Sono anche molto affascinato dalle innovazioni e dalle invenzioni che si stanno realizzando, con soluzioni nuove ad annosi problemi che si verificano nel quotidiano. Alcune di queste invenzioni sembrano semplici, ma a uno sguardo più approfondito ci si rende conto di come siano in realtà il risultato di un lavoro accurato e minuzioso.
Una ditta in prima linea nella produzione di vele e di attrezzature ausiliarie, che tra l’altro è uno degli sponsor della GSC, è l’americana ATN, capitanata dall’ex velista oceanico Etienne Giroire.
Oltre a essere specializzata nella produzione di calze per spinnaker di alta gamma (delle quali sono state vendute oltre 30.000 modelli), questa società ha in catalogo l’innovativa Gale Sail.
La Gale Sail fa parte del brevetto Cover Sail del famoso inventore europeo Axel Lage, ed è utilizzata in Europa da diversi anni (quindi certamente non si tratta di un prodotto non testato).
Questa vela è progettata come fiocco da tempesta (disponibile in arancione Day-Glo in rispetto della normativa americana). L’effettivo vantaggio di questa vela è che può essere issata senza dover rimuovere la vela avvolgibile ed elimina la necessità di uno strallo removibile.
Questo sistema evita il lavoro – un po’ precario, se non pericoloso – di ammainare la vela già inferita, piegarla, calarla e stivarla, per liberare l’avvolgitore e la drizza da usare per issare la tormentina.
Se hai mai svolto queste operazioni con vento forte e mare formato, capisci benissimo cosa intendo per “condizioni precarie”.
La Gale Sail è letteralmente avvolta e agganciata intorno al fiocco avvolto, e viene issata usando la drizza dello spi o di un fiocco di riserva; dato che occorre meno tensione su questa drizza la vela può essere tirata su senza troppa pressione, considerando anche che l’inferitura (la sacca) è supportata dalla parte anteriore della vela avvolta.
Questo sistema dà alla vela una forma perfetta da un punto di vista aerodinamico, e risulta decisamente migliore rispetto al tradizionale metodo della tormentina issata su uno strallo rimovibile.
È anche meglio del fiocco parzialmente avvolto, visto che nella stragrande maggioranza dei casi questa vela non è progettata e fabbricata per questo scopo e anzi, le vele utilizzate in questo modo non supererebbero i più banali test di efficienza aerodinamica.
Un altro punto a favore della Gale Sail è che una volta aperta evita lo srotolamento involontario del fiocco in quanto su questo non vi è più nessuna sollecitazione e inoltre rimane avvolto nella sacca della tormentina.
Per saperne di più o per vedere una Gale Sail armata e issata in condizioni impegnative, clicca sul link https://atninc.com/atn-gale-sail-sailing-equipment.shtml
