Il britannico Lloyd Davey di Mérillac, in Bretagna, è il 33° iscritto alla GSC

Lo skipper britannico Lloyd Davey vive a Mérillac, in Bretagna, dove ha auto-costruito il suo sloop di 42 piedi su progetto di Warwick Buckley. All’approssimarsi della data di varo della sua barca Lloyd ha iniziato a chiedersi se esistesse un evento che permettesse a uno skipper come lui, con un budget limitato e con una barca come la sua, di affrontare la sfida di una circumnavigazione in solitario passando dai tre grandi capi. Circa un mese fa ha scoperto la Global Solo Challenge e ha prontamente deciso di partecipare. Gli organizzatori sono entusiasti di annunciare la 33a iscrizione, la 4a dalla Gran Bretagna con ancora 2 anni alla partenza. Il formato inclusivo dell’evento sta attirando una vasta gamma di skipper con diversi tipi di barche e di stili diversi, da barche da crociera a barche da regata, lasciando grande libertà di scelta della barca preferita per affrontare questa sfida estrema ed avventura, un sogno per molti: fare il giro del mondo in solitaria, senza scalo.

Intervista

Da dove nasce la tua passione per la vela?

Prima di salire in barca a vela mi piaceva molto il windsurf e adoravo stare in acqua, soprattutto una volta che avevo imparato ad affrontare le condizioni più difficili. Poi un giorno un mio buon amico mi ha invitato fuori per la giornata sulla sua piccola barca da crociera, fino ad allora non pensavo davvero che ci sarei andato, ma ho scoperto che nonostante la grigia giornata di febbraio sono rimasto catturato.

Quali lezioni hai imparato dalla vela?

Probabilmente non sottovalutare mai le forze in cui ti troverai in mare e assicurarti di essere abbastanza preparato per affrontarle.

Cosa ti ha portato alla vela in solitaria?

Penso che probabilmente sia iniziato con la mia avida lettura delle gesta dei solitari da Joshua Slocum in poi. Sono particolarmente affascinato dalla storia della gara originale della Golden Globe perché era una storia umana con lezioni da imparare tanto quanto una grande storia d’avventura. Per me, cimentarmi nella navigazione in solitario è stato una specie di esperimento per capire com’era veramente e se, di fatto, potevo affrontare la solitudine pur essendo skipper ed equipaggio.

Cosa ti ha spinto ad iscriverti a questo evento?

Bene, sto (finalmente) arrivando alla fine di un progetto di costruzione che ho iniziato 20 anni fa e, che ci crediate o no, avevo pensato negli ultimi due anni a quanto sarebbe bello se qualcuno organizzasse una gara in che fa il giro del mondo per le persone come me con esperienza e finanze limitate e una barca che hanno costruito da soli. Poi, solo circa un mese fa, ho letto con mio stupore che in realtà c’era un evento del genere, quindi ho deciso di iscrivermi.

Come pensi di prepararti per questo evento?

Il primo passo è varare la barca la prossima primavera e poi navigare il più possibile mentre si lavora per guadagnare soldi. A parte questo, si tratta di mantenersi in forma e di fare molte letture e ricerche.

Quale pensi che sarà la sfida più grande?

Per il momento solo arrivare alla linea di partenza e infine affrontare lo stress e la fatica in mare.

Parlaci della tua barca o della barca che vorresti avere.

La mia barca, Taqua II, sarà varato nella primavera del 2022 dopo 20 anni di lavoro. È una barca da crociera veloce di 13m / 42 piedi progettata da Warwick Buckley di Buckley yacht design, costruita con listelli epossidici con un pescaggio di 2,4 m e un armo frazionato.

Intendi collegare questa sfida personale con un messaggio sociale?

Ci penserò.

C’è qualcos’altro che vorresti aggiungere?

Sì, se ci sono aziende o individui là fuori che potrebbero essere interessati a un accordo di sponsorizzazione/pubblicità a basso budget, sarei molto interessato a entrare in contatto con loro.

Esperienza di vela

12000 miglia, 1200 miglia in solitaria, traversata atlantica e viaggi di delivery. Principalmente l’esperienza di navigare in solitario con il primo Taqua, un Tomahawk di 25 piedi, dal Medway fino a Gibilterra e poi in equipaggio attraverso l’Atlantico, verso Madeira, le Canarie e Capo Verde.

La Barca

Nome della barca: Taqua II

Progetto: B42 (Warwick Buckley)

Numero Velico: TBA

Anno: 2022

LOA: 42ft

Dislocamento: 8000kgs

Invelatura di bolina: 88m2

Invelatura alle portanti: 163m2

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