Da dove nasce la tua passione per la vela?

A 11 anni ero già conquistato. Divorai la serie National Geographic del 1968–1970 sulla circumnavigazione in solitario di Robin Lee Graham a bordo di Dove. Quella storia piantò un seme che non mi ha mai abbandonato: un uomo, una barca, un oceano, una vita. Comprai una piccola barca a vela, imparai a navigare da solo e sognai che un giorno anche io avrei superato l’orizzonte per vedere il mondo.

Quali lezioni ti ha insegnato la vela?

Essere deciso, rimanere umile e non combattere mai il mare — lavorare con esso. Una barca ti dice sempre ciò di cui ha bisogno, basta ascoltarla per tempo.

Cosa ti ha portato ad amare la navigazione in solitario?

La solitudine è il luogo in cui ricordo chi sono. In mare ci siamo solo io, la barca e gli elementi. È la forma più pura di responsabilità e libertà che io conosca.

Cosa ti ha spinto a iscriverti a questo evento?

Il Global Solo Challenge è una sfida sognata, ed è anche l’ultima finestra realistica per trasformare un sogno di tutta una vita in realtà. È inoltre la sintesi perfetta di tutto ciò che ho fatto professionalmente: migliaia di perizie e prove in mare mi hanno insegnato cosa mantiene una barca (e uno skipper) in buone condizioni quando non esiste alcun aiuto per migliaia di miglia.

Come ti stai preparando per l’evento?

Preparazione di SEA BEAR Addestramento alla vela Allenamento fisico Preparazione mentale Pianificazione nutrizionale Formazione meteorologica aggiuntiva Pronto soccorso In corso: corso World Sailing Offshore Survival, visite mediche, allenamento alla resistenza

Quale pensi sarà la sfida più grande?

La resistenza mentale e fisica — 200 giorni in solitario, soprattutto nel tratto dell’Oceano Meridionale. La fatica fisica è reale, ma credo che la mente sia il vero fattore limitante. Mi sto allenando sui cicli del sonno, sulla consapevolezza e sul processo decisionale in condizioni di affaticamento.

Parlaci della tua barca.

SEA BEAR è un cutter Ta Shing Panda 38 del 1984. LOA 37′9″ (11,50 m), LWL 31,5′ (9,6 m), dislocamento 19.000 lbs (8.618 kg), chiglia lunga. Costruita nel celebre cantiere Ta Shing a Taiwan. Un’imbarcazione collaudata per condizioni severe — molte hanno attraversato gli oceani.

Intendi associare la tua sfida personale a un messaggio sociale?

Sì — lo sto ancora definendo, ma il messaggio ruota intorno a: “Non è mai troppo tardi per inseguire il sogno che avevi da bambino”, e alla salute mentale attraverso l’avventura vissuta con intenzionalità. I dettagli saranno finalizzati nel 2026.

Risultati o esperienze veliche

Nessun risultato ufficiale in regata — la mia prima grande “gara” sarà arrivare sulla linea di partenza a Vigo, in Spagna.

C’è qualcos’altro che vorresti aggiungere?

Dopo migliaia di perizie so cosa si rompe e cosa sopravvive, quindi mantengo tutto il più semplice e ridondante possibile. Porto questa esperienza preziosa a SEA BEAR e documenterò la preparazione su YouTube. Credo che esperienza, preparazione e forza mentale siano i veri vantaggi competitivi.