Due belgi si preparano per l’avventura di una vita alla Global Solo Challenge

Mentre ci avviciniamo alla partenza dell’edizione inaugurale della Global Solo Challenge, l’emozione riempie l’aria mentre coraggiosi skipper provenienti da tutto il mondo si preparano per l’avventura di una vita. Rappresentando il cuore dell’Europa, due navigatori belgi di molta esperienza, Amaury de Jamblinne ed Edouard de Keyser, sono pronti a sfidare gli oceani, incarnando lo spirito di resistenza, passione e rispetto per l’ambiente.

A 63 anni, Amaury de Jamblinne è la prova che la fiamma dell’avventura non si affievolisce con l’età. Con decenni di esperienza, intraprende questo viaggio epico armato di umiltà, una barca robusta e la camaraderia dei suoi compagni di viaggio. La sua storia ci ricorda che non è mai troppo tardi per inseguire i propri sogni, non importa quanto vasti possano sembrare.

D’altra parte, de Keyser, un imprenditore nell’ambito delle nuove tecnologie si è trasformato in un devoto navigatore, unisce il suo amore per il mare con il suo impegno per l’ambiente. Il suo impegno ad utilizzare zero combustibili fossili durante questo viaggio è una dichiarazione audace in un mondo alle prese con il cambiamento climatico, e la sua preparazione è una testimonianza della sua determinazione.

Mentre si preparano per questo grande viaggio, non si tratta solo della sfida, dell’adrenalina o della linea del traguardo, si tratta di realizzare sogni di una vita, superare limiti personali e, soprattutto, rispettare Madre Natura.

Quindi, se siete affascinati da avventure emozionanti, resistenza e racconti di spirito umano, le storie di questi navigatori promettono un viaggio che vale la pena esplorare. Sedetevi, lasciate che le onde vi portino in un viaggio mentre ci addentriamo nelle affascinanti vite e preparativi di questi due straordinari navigatori belgi.

Amaury de Jamblinne

Amaury de Jamblinne, uno skipper belga di 63 anni, è pronto a realizzare il suo sogno di lunga data, una navigazione in solitaria intorno al mondo passando per i tre Grandi Capi, con la sua partecipazione alla prima edizione della Global Solo Challenge (GSC). L’amore di Amaury per la vela è sbocciato in tenera età, nutrito da suo padre e poi approfondito quando si è imbarcato in un circumnavigazione durata due anni come membro dell’equipaggio, dopo il servizio militare. Questo viaggio ha cambiato la sua vita e ha acceso una passione per il mare aperto, portandolo a completare diverse regate transatlantiche e un viaggio intorno al mondo di due anni con la sua famiglia.

Nonostante la prospettiva scoraggiante dei Mari del Sud e dei Quaranta Ruggenti, Amaury accoglie la sfida con umiltà e rispetto per la potenza dell’oceano. Vede la GSC come un’opportunità per realizzare il suo sogno di circumnavigazione in solitaria facendo parte di una flotta, un fattore di sicurezza che apprezza nell’organizzazione dell’evento.

La sua barca per la sfida, Tagaora, è un open 50 in alluminio del 1990 con un impressionante curriculum, avendo partecipato e vinto la sua categoria nell’Ostar nel 1992. Ha avuto l’occasione di vedere la barca nel 2017 nel porto di Le Havre, in Francia, e, dopo essersene innamorato ed averla rivista anni dopo, ha concluso l’affare nel 2022. Ora, con l’assistenza del suo “boat captain” Basile Géron, Amaury sta rimettendo a nuovo Tagaora per la GSC, con l’intenzione di revisionare le vele, l’attrezzatura e l’elettronica.

Sebbene Tagaora non sia la più veloce della flotta, Amaury ritiene che sia perfettamente adatta per la GSC. Il suo obiettivo principale è completare l’avventura, che stima richiederà circa 150 giorni, dando priorità alla conservazione delle proprie risorse e della barca. Tuttavia, non esclude di spingere al massimo per superare un concorrente se si presenterà l’opportunità.

Uno dei punti più graditi del viaggio di Amaury finora è la camaraderia tra i partecipanti alla GSC. Gli skipper scambiano regolarmente informazioni e consigli in un gruppo WhatsApp, creando un ambiente di collaborazione. Amaury è anche desideroso di contribuire a un progetto scientifico durante il suo viaggio se si presenta l’opportunità. Le emozioni intense del viaggio e la navigazione sotto le stelle, ritiene, compenseranno i periodi inevitabili in cui mancheranno il comfort e la serenità, e i suoi figli, durante la sfida. Sta pianificando anche alcuni piccole momenti di piacere per il suo viaggio, come portare con sé del vino rosso e del camembert e pacchi sorpresa dai suoi figli. Amaury farà la sua navigazione di qualificazione in maggio o giugno, probabilmente un viaggio di ritorno alle Azzorre.

Edouard de Keyser

Il velista belga Edouard de Keyser si appresta a partecipare alla Global Solo Challenge, un’impresa titanica, un giro del mondo in solitario senza scalo, che lo vedrà patrire a settembre dal porto di A Coruña. Questo evento rappresenta la realizzazione di un sogno di una vita per Edouard, che si è impegnato a completare la sfida senza utilizzare combustibili fossili sulla sua barca, SolarWind. 

Nativo di Bruxelles, 56 anni, ha una ricca storia con la vela, che ha iniziato a praticare nella sua infanzia durante le vacanze in Bretagna. Alla fine è diventato istruttore di vela in giovane età, ha preso parte a una regata transatlantica, la Mini Transat, ed è partito per una spedizione belga in Groenlandia. Si è dedicato al settore tecnologico per un breve periodo, durante la fase iniziale dello sviluppo di Internet in Belgio, per poi vendere la sua azienda nel 2007 per tornare a navigare.

In vista della Global Solo Challenge, de Keyser è stato impegnato a preparare la sua barca e a raccogliere fondi per l’evento. Sottolinea l’importanza di rispettare il suo patto di zero combustibili fossili e trovare il giusto equilibrio fra tecnologia e natura durante il suo viaggio. SolarWind, la sua barca di 34 piedi costruita da Jacques Riguidel e progettata da David Réard, colpisce per la sua serie di caratteristiche ottimizzate per la vela solitaria.

Quando gli viene chiesto della sfida che lo aspetta, de Keyser afferma che l’incognita più grande non è la barca o le condizioni, ma come reagirà a passare cinque mesi da solo in mare. Nonostante ciò, rimane ottimista e impegnato nei suoi obiettivi di tornare in sicurezza, vincere la gara e rispettare i suoi impegni ambientali.